美國昨(14)日宣佈,將對從中國進口的 180 億美元產品加徵關稅,其中電動汽車的關稅將從 25% 升至100%。對此德國認為法國將成為最大勝利者。

根據《德國之聲》今(15)日的報導,德媒《法蘭克福匯報》指出,若歐盟對中國電動車徵收懲罰性關稅,法國將獲得 2 個勝利。第一個勝利是,可打擊其他競爭者,第二個勝利是,若中國採取反制手段,在中國市場上佔據巨大份額的德國車企,將受到強烈打擊,而法國車企因佔比低,傷害幾乎可忽略不計。

義大利經濟學家、前財政部長特里亞(Giovanni Tria)分析,在是否對中國電動車徵收懲罰性關稅的問題上,歐盟委員會主席馮德萊恩將發揮關鍵作用。

在是否對中國電動車徵收懲罰性關稅的問題上,歐盟委員會主席馮德萊恩將發揮關鍵作用。圖 : 翻攝自環球網

特里亞強調,馮德萊恩雖然是由德國派遣至布魯塞爾,但她能成為歐盟委員會主席,主要歸功於法國總統馬克宏。因此在工業政策問題上,馮德萊恩很可能格外關注法國。在電動車關稅議題上,馮德萊恩也有可能站在法國這邊。

針對美國提升對中國電動車關稅的舉動,歐盟是否會採取跟進措施雖尚不知曉,但德國總理和瑞典首相明顯都抱持反對態度。

德國總理蕭茲表示,歐盟委員會對中國電動車反補貼的調查結果尚未公佈,因此他還不能進行最終表態。蕭茲指出,目前從中國進口的電動汽車中至少有 50% 來自西方品牌,顯示歐洲製造商同樣也在中國市場取得成功。

瑞典首相克里斯特松也主張,不應瓦解全球貿易。克里斯特松認為,將懲罰性關稅作為解決方案,對德國和瑞典這類進出口大國而言並非好主意。

德國總理蕭茲表示,歐盟委員會對中國電動車反補貼的調查結果尚未公佈,因此他還不能進行最終表態   圖 : 翻攝自環球網

瑞典首相克里斯特松也主張,不應瓦解全球貿易。   圖:翻攝自維基百科