美國昨（14）日宣佈，將對從中國進口的 180 億美元產品加徵關稅，其中電動汽車的關稅將從 25% 升至100%。對此德國認為法國將成為最大勝利者。
根據《德國之聲》今（15）日的報導，德媒《法蘭克福匯報》指出，若歐盟對中國電動車徵收懲罰性關稅，法國將獲得 2 個勝利。第一個勝利是，可打擊其他競爭者，第二個勝利是，若中國採取反制手段，在中國市場上佔據巨大份額的德國車企，將受到強烈打擊，而法國車企因佔比低，傷害幾乎可忽略不計。
義大利經濟學家、前財政部長特里亞（Giovanni Tria）分析，在是否對中國電動車徵收懲罰性關稅的問題上，歐盟委員會主席馮德萊恩將發揮關鍵作用。
在是否對中國電動車徵收懲罰性關稅的問題上，歐盟委員會主席馮德萊恩將發揮關鍵作用。圖 : 翻攝自環球網
特里亞強調，馮德萊恩雖然是由德國派遣至布魯塞爾，但她能成為歐盟委員會主席，主要歸功於法國總統馬克宏。因此在工業政策問題上，馮德萊恩很可能格外關注法國。在電動車關稅議題上，馮德萊恩也有可能站在法國這邊。
針對美國提升對中國電動車關稅的舉動，歐盟是否會採取跟進措施雖尚不知曉，但德國總理和瑞典首相明顯都抱持反對態度。
德國總理蕭茲表示，歐盟委員會對中國電動車反補貼的調查結果尚未公佈，因此他還不能進行最終表態。蕭茲指出，目前從中國進口的電動汽車中至少有 50% 來自西方品牌，顯示歐洲製造商同樣也在中國市場取得成功。
瑞典首相克里斯特松也主張，不應瓦解全球貿易。克里斯特松認為，將懲罰性關稅作為解決方案，對德國和瑞典這類進出口大國而言並非好主意。
德國總理蕭茲表示，歐盟委員會對中國電動車反補貼的調查結果尚未公佈，因此他還不能進行最終表態 圖 : 翻攝自環球網
瑞典首相克里斯特松也主張，不應瓦解全球貿易。 圖：翻攝自維基百科
