美國空軍近日簽發最新採購合約，以5年給付70億美元的額度，讓諾斯洛普·格魯曼公司(Northrop Grumman，簡稱諾格)繼續維護和升級美軍的B-2「幽靈」(Spirit)匿蹤戰略轟炸機；而由於維修經費過於高昂，傳出美國空軍打算讓先前一架受損的B-2直接「剝離」，使機隊數量下降到19架。儘管B-2服役至今已經27年，因其特有的匿蹤效能，仍是美國空軍戰略打擊、縱深突防的重要載具；雖然諾格已開發新的B-21「突襲者」(Raider)戰略轟炸機，但預計要到2026至2027年間才能正式投入使用。

根據了解，首批6架B-2轟炸機在1997年正式服役，至今一共生產21架，均攤研發費用後，每架B-2的「身價」高達24億美元。其中一架在2008年在關島安德森空軍基地起飛時墜毀，自此之後美軍僅剩20架B-2。而由於B-2有著極為複雜的系統，因此對其任何維修、升級改動都需付出昂貴的成本，傳出有一架近年受損的B-2將不予修復，直接在機隊中除名；外界揣測可能是2021年9月在密蘇里懷特曼空軍基地迫降時左起落架坍塌衝出跑道，或者是2022年12月同樣懷特曼空軍基地緊急著陸後起火的這兩起事故飛機的其中一架。

專家分析，放棄B-2維修可能的原因在於B-21即將加入美國空軍行列；美軍宣稱將採購100架B-21，目前每架B-21生產成本限制在5.5億美元，而據估計開發、採購及操作100架B-21轟炸機，整個項目及機隊將在30年期間耗費2030億美元，所以實際採購情形仍需視國防經費狀況而定。而B-2機隊在剩餘數年使用壽命情況下，美國空軍還是得花大錢為其進行部分升級和添加額外能力，才能保障美軍的戰略優勢。