美國本周將宣布在多個戰略產業對中國徵收新關稅，除了將中國電動車的關稅提高 3 倍外，還鎖定中國的半導體、太陽能設備和醫療用品加徵關稅，並調查造船、海事和物流業貿易行為，不排除後續加徵關稅。
中國上周五 ( 10 日 ) 則已警告美國此舉是錯上加錯，只會嚴重干擾兩國正常經貿往來。美國財政部長葉倫近日在接受美媒採訪時，指出中國在電動汽車、太陽能等領域存在所謂「產能過剩」的言論，對於葉倫給出的解釋，中國外交部部長助理華春瑩 13 日在社交媒體上發文揭露美方做法「雙標」。
《彭博資訊》最先引述知情人士報導，美國總統拜登最快在周二 ( 14 日) 宣布，將對中國電動車關稅稅率從 25% 提高到大約 100%，打擊中國「新三樣」的決定是在對第 301 條關稅進行審查後做出的，主要針對電動車、電池和太陽能電池，並保持現有關稅。
《路透社》指出，相較前總統川普承諾今年若勝選，將針對所有中國商品徵收至少 60% 的關稅，現任總統拜登希望以「更有針對性」的關稅政策有別於川普，認為此舉能避免給選民留下「政策過於生硬、無法平抑通膨」的印象。
由美國企業和鋼鐵工人組成的美國製造業聯盟今年 2 月發表報告指出，美國汽車業佔國內生產毛額 (GDP) 約 3%，若中國電動車進入美國，將導致美國汽車業「滅頂」。
中國外交部發言人林劍則在回應此事時表示，美國上屆政府對中加徵 301 關稅，嚴重干擾中美正常經貿往來，已被世貿組織 ( WTO ) 裁定違反世貿規則。中國敦促美方切實遵守世貿組織規則，取消全部對華加徵的關稅，不得增加關稅。中方將採取一切必要措施，捍衛自身權益。
美國財政部長葉倫主張她不認為中美雙方的競爭是公平的，中國向他們認為對經濟發展至關重要的領域大規模提供補貼，耶倫也承認，美國政府對清潔能源、電動汽車、電池、可再生能源等領域提供補貼。不過，她解釋說：「我們確實認為，為了國家安全，為了（保障）供應鏈復原力，為了創造良好的製造業就業機會，讓人們能夠在這些行業工作，這一點至關重要。因此，我們非常明確地對這些重要戰略領域的（企業）投資進行補貼。」
針對葉倫上述言論， 5 月 13 日，華春瑩在社交媒體 X 上發文揭露葉倫言論蘊含的美方「雙標」。華春瑩寫道：「翻譯一下，我們會用補貼支持美國工業，因為這是戰略性的，但當別人這麽做時，那就是不公平競爭。」
中國外交部長助理兼新聞司司長華春瑩。 圖：取自中國外交部網站（資料照）
