桃園市政府規劃於國際路與國道2號交岔口增設中路交流道，可行性研究報告9日經行政院核定，行政院長陳建仁今（30）日由副院長鄭文燦、交通部次長陳彥伯及桃園市副市長蘇俊賓陪同視察「國道2號增設中路交流道工程」時表示，提供民眾安全、舒適、快捷的交通服務，是政府施政的重要工作之一，希望中央、地方攜手，順利進行後續整體規劃設計、環境影響差異分析及土地區段徵收等工作，確保工程按計畫如期、如質、如實地完工。
為緩解國道2號南桃園交流道及大湳交流道上下匝道的交通壅塞狀況，桃園市政府規劃於國際路與國道2號交岔口增設中路交流道，行政院已核定通過可行性研究報告，後續將利用中路車站整體開發計畫區段徵收取得連絡道土地，新增國道2號西入西出匝道。
陳建仁致詞期勉交通部高速公路局及全體施工團隊持續努力，不僅要落實最高標準的工程品質，也要維護勞工的安全與權益，並確保工程按計畫如期、如質、如實地完工，同時也希望桃園市政府後續妥善處理土地徵收工作，讓南桃園區的民眾早日擁有一條便捷的國道交流道。
鄭文燦指出，交通建設是他擔任桃園市長任內的重要政策，為因應台鐵地下化後中路重劃區及中路車站整體開發，因此市府提出「國道2號增設中路交流道工程」可行性評估，並規劃於國道2號西行方向增設入、出口匝道，目前配合桃園市政府提供用地後，規劃設計（含環差）及施工約需4年，請市府審慎研議土地取得方式，以縮短整體工期。
鄭文燦強調，中路交流道及中路車站分別由交通部高速公路局及鐵道局負責興建，中路重劃區的都市計畫則由地方政府主責，而這三大建設皆為地方民眾所殷殷期盼，希望中央與地方不分彼此、密切合作，共促相關建設加速完成。
蘇俊賓表示，近18年桃園市人口成長從95年188萬增加至去（112）年232萬，增加23.4%；就業人口也從84萬人增加至117萬人，增加39.3%；機動運具則從157.2萬輛增加至221萬輛，增加40.5%，顯見桃園除勞動參與率高之外，對於交通建設的需求也非常高。
蘇俊賓也特別感謝陳建仁及鄭文燦，對於桃園其他各項重大交通建設的支持與居中協調，包含捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德段、板龍快速道路及新梅龍快速道路等，期盼未來桃園市府能持續與中央密切合作，共同推動各項建設。
市府交通局說明，「國道2號增設中路交流道」為桃園重要的國道建設計畫，目前可行性研究已於4月9日獲行政院核定通過，總經費約17.76億元，其中包含土地徵收用地費4.25億元，以及工程費13.51億元，後續將由高速公路局進行綜合規劃、細部設計與發包動工，工期預估4年，市府也將配合中路站整體開發區的區段徵收辦理取得用地。未來交通道完工後，除可服務中路站整體開發區、擴大國道服務範圍、分流往來南桃園交流道及大湳交流道車流，也可避免往來南桃園及大湳交流道道路交通壅塞問題更加惡化，加速地區路網服務效率。
「國道2號增設中路交流道」為桃園重要的國道建設計畫，可行性研究已於4月9日獲行政院核定通過。 圖：林昀真/攝
