為吸引國際郵輪旅客駐足澎湖進行深度旅遊，交通部於疫情期間推動澎湖港務設施優化，目前已完成馬公港1號碼頭延建工程，碼頭由原長度190公尺延建至380公尺，從5萬總噸大幅提高至15萬噸等級大型郵輪。交通部長王國材今（25）日表示，未來將推動成為跳島郵輪基地，同時國際線郵輪旅運中心也於今(25)日正式動工，預計2026年完工。
馬公港1號碼頭延建工程，吞吐量從5萬總噸大幅提高至15萬噸等級大型郵輪。同時，因應靠泊郵輪能量提升，為提供國際遊客便捷現代化通關設施服務，位於1號碼頭後線腹地同時規劃興建國際線郵輪旅運中心（計畫經費6.31億元），也於今日舉辦動土典禮儀式，預計2026年第2季完工，啟用後將大幅優化旅客候船、通關動線、休閒購物等空間。
而澎湖國內商港定位為對外及各島間主要客貨運港、郵輪跳島示範港及觀光遊憩港，其中馬公碼頭區是澎湖對外主要海運門戶，為克服港區內的高低潮差，提高民眾上下船的安全性，港務公司辦理3號碼頭上下岸工程，採月台上下船模式，預計今年7月完工，將可提供友善的登船環境。
王國材表示，完工啟用的馬公國際郵輪碼頭，要打造澎湖成為跳島郵輪觀光的重要門戶，另今日動土的國際郵輪旅運中心，預計將在3年後完工，將可大幅提升旅客候船服務品質及通關效率，並提供多元休閒購物空間。
旅運中心願景圖。 圖：台灣港務股份有限公司／提供
