通貨膨脹萬物齊漲，各大眾運輸漲價的消息頻傳，對此，交通部指出，國道客運漲價的審查已通過，不過事後將規劃TPASS通勤月票協助吸收短途國道路線票價漲幅，並研擬部分補貼方案減輕負擔；另外台鐵也將在下半年進行票價合理化方案討論。

對於台鐵、高鐵及公路客運票價是否調漲，立法院要求書面質詢，交通部表示，公共汽車客運商業同業公會全國聯合會前已於去年10月20日已將國道客運路線18項成本與運價調整檢討報告函送公路局申請運價調整，並在今年3月8日提報交通部，依程序於3月14日函請交通部運輸研究所提送交通費率審議會辦理審查，整個案件已於4月12日通過。

雖然通過後可適當提高業者營運收入，以解決目前國道客運業者經營困境，但對於也將規劃TPASS通勤月票協助吸收短途國道路線票價漲幅，另中、長途路線將依交通費率審議會審查結果、民眾負擔能力及業者營運需求等因素通盤考量，研擬部分補貼方案，以減輕民眾負擔。

至於在雙鐵的部分，台鐵因應環境需求目前未研議調整票價，將待下半年度，再進行票價合理化方案討論；至於依據高鐵興建營運合約規定，已公告政府核定今年基本費率標準由每公里4.313元調整為4.551元，但目未接獲高鐵公司提報票價調整，且高鐵目前透過合約平穩機制調節，未有財務虧損情形。