花蓮4月3日發生大規模的強震，讓花東地區交通一度中斷，甚至造成台9線蘇花路廊下清水橋斷落，民眾也不斷關心蘇花安完工時程，給花東居民一條安全路回家。對此，交通部長王國材表示，該路段列為改善路段，4月將提環評補正資料，加速蘇花安改善工程。公路局也表示，通過環評即辦理設計施工。

公路局說明，蘇花安計畫於綜合規劃之路廊方案初步確認後，即進行環境生態調查、評估，因和仁-崇德路段行經太魯閣國家公園，需辦理1年4季環境調查，期間亦廣邀專家學者召開環境議題及諮詢座談會聽取專業意見，並與太魯閣國家公園管理處充分溝通協調，將計畫推動對環境之影響降至最低，並無拖延期程。

而計畫環境影響說明書已於112年11月21日提送環境部，環境部113年2月20日環評專案小組初審會議委員關心土方暫置及運輸交通影響、隧道開挖排水、落墩評估、生態調查及影響減輕規劃、植栽移補植等議題均屬於一般環境影響因子評估之補充，屬於常態審查要求補充意見，並無卡關情形，預計4月底前完成修正並提送環境部續審，後續俟環評通過後續報建設計畫。

王國材也指出，蘇花安計畫今年2月環評專案小組提出很多意見，目前交通部已經蒐集意見，預計4月送進專案小組轉送環評大會， 121年的完工目標時程不變。而這次大清水隧道北口的下清水橋，從可行性到綜合規劃針對和仁到崇德段做了調整改變，將2.5公里短隧道改成10.2公里長隧道，避開裸落在外機會。

此外，王國材說明，此次強震段落的下清水橋就位於計畫第三段，和仁－崇德北起自蘇花改中仁隧道南口，南至花蓮縣秀林鄉崇德村，路段全長約15.1公里，包括隧道一座長約10.2公里、橫坑二座合計長約1公里、橋梁三座合計長約3.1公里。