美國財政部長葉倫於中國清明假期到訪中國，拜會了國務院副總理何立鋒以及總理李強等人，財信傳媒董事長謝金河表示，葉倫九個月內兩度造訪中國，為的是中國過剩產能正大殺四方，希望中國抑制過剩產能，但他認為，此行看來葉倫鎩羽而歸，通縮可能變成通殺。
謝金河提到，在葉倫訪中前夕，一艘超級貨輪探索者一號正載運數千輛比亞迪電動汽車從深圳駛入德國不萊梅哈芬港，中國的電動車正全面攻入歐洲。
葉倫行前表示，這次她鎖定三大產業，一個是電動汽車，一個是太陽能電池模組，另一個是新能源產品（電池）。她說中國太大了，世界所有國家都無法吸收中國如此巨大產能，中國正在改變世界的價格，人工壓低的價格的中國產品將影響全球企業的生存。
中國駐美大使謝鋒則說，部分人指中國產能過剩對其他國家威脅，這是一個偽命題。全球優質產能不是過剩，而是嚴重不足，隨著新生產力在中國加速形成，各項利好措施出台，中國經濟會讓世界刮目相看。
中國商務部長王文濤在法國和中國電動車企舉行圓桌會議表示，中國電動車有完善供應鏈及創新體制，說中國用國家補貼殺戮全球，是污蔑中國。
謝金河指出，在葉倫訪中期間，雷軍的小米造車造成搶購，雷軍宣示月產一萬輛，小米最後目標是年產一千萬輛，小米要成為世界級品牌車廠。
謝金河研判，中國新能源車殺進世界已經成定局，鴻海的MIH的一腳都還沒有踏出來，創業的兩個元老魏國章和鄭顯聰都已去職。Tesla首季銷售38.68萬輛，年減8.5%，Tesla股價節節敗退，馬斯克的下一步怎麼走？正備受關注！
葉倫結束中國行後的記者會表示，美國不會重蹈十幾年前的「中國衝擊波」，中國的鋼鐵產業奪走美國二百萬工作機會。最後，謝金河強調，這次面對中國殺戮，美國會有所防備，看起來關稅壁壘會愈築愈高，中國過剩產能獵殺全球的戲碼會一直持續下去。
