4月3日花蓮發生一起規模7.2的強震，全台有感，桃園捷運的A18至A19站間軌道鋼軌2公分偏移，對此，桃園捷運今(7)日表示，該路段已於4日凌晨完成檢修並測試正常，其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。

桃園捷運表示，403大地震後，桃園捷運於當天上午9時15分完成土建結構重點設施巡查，於車巡時發現軌道里程109k 710處有輕微晃動，經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移，無安全疑慮，該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺，其他路段並無此現象。

於當日系統停止營運後，即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構，除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象，當下亦進行鋼軌線形調整，其餘路段未發現異常，下午與鐵道局進行現場會勘，後續亦將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板，以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目，均已動員搶修完成。

當天依據桃捷公司地震SOP規定，當行控中心地震儀收到震度為4級以上時，系統暫停行駛，全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後，進行各路線軌道區及站體檢視，並於夜間停止營運後進行步巡檢視；除完成上述所有檢查步驟外，桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商，進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施(含橋梁及隧道結構)詳細檢查。

機場捷運系統橋梁與墩柱設有完整檢查機制，依據不同檢查項目，週期區分為季檢及年檢，此次地震除當下啟動立即性檢查作業外，也會持續落實各週期性檢查，並於A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息，透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息，立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施，以維護旅客安全。