趕不上中國造艦速度! 維護太平洋安全美欲聯手日、韓重振造船業 | 國際

[Newtalk新聞] 趕不上中國造艦速度! 維護太平洋安全美欲聯手日、韓重振造船業

發布 2024.03.05 12:18

美國海軍部長德爾·托羅（Carlos Del Toro）訪問了韓國和日本的造船廠，並在每一站都提到了重啟美國閒置造船廠的計劃。圖 : 翻攝自X帳號@jmsdf_pao_eng

根據《日經亞洲評論》4日報導，上週，美國海軍部長德爾·托羅（Carlos Del Toro）訪問了韓國和日本的造船廠，並在每一站都提到了重啟美國閒置造船廠的計劃。

他於日本訪問期間與美國駐日大使伊曼紐爾（Rahm Emanuel）一同前往三菱重工位於橫濱的造船廠。德爾·托羅表示，此次訪問旨在檢查美國海軍補給艦「大號角」號的維修工作，同時評估日本公司對已閒置的美國造船廠的投資興趣。伊曼紐爾指出，此行目的之一是看看三菱和其他日本公司是否有意投資並重啟其中一家美國造船廠，以參與建造海軍、海岸警衛隊和商用船艦。

早些時候，德爾·托羅在韓國參觀了現代重工位於蔚山的造船廠和位於巨濟島的韓華海洋造船廠。美國海軍官方表示，這些韓國造船商對在美國建立子公司和投資造船廠表達了濃厚的興趣。然而，兩家韓國公司的新聞稿著重於為在韓國的美國船隻

提供維修服務的機會。德爾·托羅向這兩家公司高層表示，「美國各地有許多舊造船廠，大多完好無損，處於休眠狀態，很適合重新開發為軍民兩用造船廠」，並補充表示 :「對美國軍民兩用造船廠的投資將創造高薪的藍領就業機會」。未來，德爾·托羅將在五角大廈與韓國造船廠高層進行進一步會談。

美國目前的海軍艦艇建造由 7 家民營造船廠負責，其中包括兩家非美國的造船廠：位於威斯康辛州的馬裡內特造船廠，屬於義大利芬坎蒂尼集團，以及位於亞拉巴馬州的奧斯塔公司造船廠，屬於澳洲公司，這為韓國和日本造船商的參與提供了範例。

然而，最敏感的核動力航空母艦和潛水艇的維護僅在 4 個公共造船廠進行。美國曾擁有 13 家政府擁有的海軍造船廠，但目前有 9 家處於閒置狀態。

美國欲提升造艦能力，因察覺到中國海軍艦隊正在快速擴張。中國擁有全球最大的造船產業，有助於海軍艦艇和潛艇數量從目前的 370 多艘增加到 2025 年的 400 艘，到 2030 年增加到 440 艘。而美國海軍目前的艦艇和潛艦數量不到 300 艘，高層要求未來艦隊規模達到約 380 艘，但造船速度可能無法達到目標。