台積電熊本廠於 24 日開幕，預計從今年年底就可以開始量產出貨，也連帶改變了熊本廠周邊的環境。資深媒體人黃暐瀚就在 Facebook 上以「黑船事件 2.0 」比喻，稱日本的「令和黑船」 2024 年在熊本重演。並指出日本政府提供兩種條件，快速打造「日本矽谷」與「熊本不夜城」。
黃暐瀚今日( 28 日)在 Facebook 上發文稱， 1853 年美國海軍准將佩里率領「黑船」艦隊開進江戶灣，史稱「黑船來航」，此後日本如同大夢初醒般，開始全面學習西方世界的制度、工業與經濟文化。而台積電在熊本設廠猶如「令和黑船」，日本人期望「黑船 2.0 」帶來的效益能夠吸引更多的半導體大廠前往日本設廠，一舉打造「日本矽谷」，同時也建立能 24 小時開工不休息的「熊本不夜城」。
黃暐瀚表示，為了達成這個目標，日本政府採取了兩個做法。第一個做法是「補助」，熊本一廠獲得日本政府補助 4760 億日圓(折合新台幣約 1000 億)，而今年開工且預計在 2027 年完工的「熊本二廠」也獲得 7320 億日圓(折合新台幣約 1555 億)的補助，且如果到時候能達到 7 奈米以下的「先進製程」，還可能額外補助約 1800 億台幣。更有日本媒體報導，稱日方希望台積電可以在熊本建立「五個廠」。
另一個做法則是「工作條件」，熊本在「距離」、「氣候」、「生活習慣」與「時區」上，比起美國更接近台灣。台積電的優秀工程師在考慮是否「赴美」、「赴日」的時候，家庭因素與生活條件等也都會成為考量的重點。而目前熊本縣菊陽町台積電熊本廠附近的超商，都已經開始販賣例如炒米粉、排骨飯、豆花粉圓等台灣小吃。
黃暐瀚認為，同樣是海外設廠，台積電美國廠遇到的「工會反彈」、「補助不到位」等問題，日本政府早有預料，也已經全面排除。在一百多年前，黑船開國打醒了日本； 2024 年的今天，日本也期待「令和黑船」再創榮景。並指出韓國的三星、美國英特爾與美光等，都是日本政府目前招商的對象。
