因應學校開學季，通勤旅客需求增加，桃園機場捷運線將自3月1日起增開北上加班車，未來A10山鼻站往台北方向的晨峰時段，班距縮短為5分鐘一班，減少通勤民眾候車時間。
桃園大眾捷運股份有限公司統計，TPASS通勤月票於去(2023)年中上線後，平日日運量已突破11萬人次，經分析，最高載客量落在平日的早上7點45分至8點整，集中在A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車，這段時間主要搭乘者為通勤旅客，為因應不斷增長的旅運需求，桃捷公司繼去年4月、7月和8月於A10山鼻站增開班車後，將於今年3月1日起，再次增開平日北上加班車，平日上午7點7分自A10山鼻站發車，預計上午7點45分抵達A1台北車站，每站皆停，提供旅客更多乘車選擇。
除此之外，加班車投入營運後，平日上午6點58分至7點58分間，由A10山鼻站到A1台北車站的北上路線，將有4班直達車、8班普通車營運，在這1小時內，平均每5分鐘就有一班車；而對於無直達車停靠的車站，加密班距為6至9分鐘一班，桃捷公司希望增開列車班次能提供旅客更多選擇，並增加便利性。
加班車投入營運後，平日上午6點58分至7點58分間，由A10山鼻站到A1台北車站的北上路線，將有4班直達車、8班普通車營運。 圖：取自桃園捷運官網
