因應學校開學季,通勤旅客需求增加,桃園機場捷運線將自3月1日起增開北上加班車,未來A10山鼻站往台北方向的晨峰時段,班距縮短為5分鐘一班,減少通勤民眾候車時間。

桃園大眾捷運股份有限公司統計,TPASS通勤月票於去(2023)年中上線後,平日日運量已突破11萬人次,經分析,最高載客量落在平日的早上7點45分至8點整,集中在A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車,這段時間主要搭乘者為通勤旅客,為因應不斷增長的旅運需求,桃捷公司繼去年4月、7月和8月於A10山鼻站增開班車後,將於今年3月1日起,再次增開平日北上加班車,平日上午7點7分自A10山鼻站發車,預計上午7點45分抵達A1台北車站,每站皆停,提供旅客更多乘車選擇。

除此之外,加班車投入營運後,平日上午6點58分至7點58分間,由A10山鼻站到A1台北車站的北上路線,將有4班直達車、8班普通車營運,在這1小時內,平均每5分鐘就有一班車;而對於無直達車停靠的車站,加密班距為6至9分鐘一班,桃捷公司希望增開列車班次能提供旅客更多選擇,並增加便利性。

加班車投入營運後,平日上午6點58分至7點58分間,由A10山鼻站到A1台北車站的北上路線,將有4班直達車、8班普通車營運。   圖:取自桃園捷運官網