行政院在昨（16）日核定中橫公路谷關至德基段復建可行性研究計畫，立法院前後兩任副院長蔡其昌及江啟臣都在臉書上向各界發布這項好消息。蔡其昌說，除了長期復建計畫外，有關短期和中期方案，也爭取要一併進行。江啟臣則表示，希望行政單位能上緊發條繼續努力，切勿耽誤後續環境影響評估、土地徵收時間，務必在安全的前提下全力加速復建工程。
蔡其昌說，中橫公路因921地震重創，至今已經封閉24年，山城鄉親都殷切盼望能儘快復建。為此，這些年他和謝志忠議員共同向中央爭取中橫公路復建計畫，盼能為山城鄉親爭取一條便捷且安全回家的路，也能促進山城經濟重返過去榮景。
除了長期復建計畫外，有關短期和中期方案，蔡其昌也爭取要一併進行，讓中橫能在「維護自然環境」與「交通便利」間取得平衡，減少管制、儘早打通，還給鄉親一條安全回家、經濟繁榮的道路。
蔡其昌表示，很高興行政院核定「台8線36K~62K(含台8甲線)谷關至德基段復建可行性研究」計畫，讓中橫公路復建出現曙光，相信對山城鄉親而言是大好消息，未來也會繼續督促中央持續執行相關作業，期盼能夠儘快動工。
江啟臣指出，台8線是台灣重要橫貫公路，承載著無數的榮景與記憶，卻因921地震造成道路中斷，不只讓來往民眾須繞行至宜蘭或南投才能到達，更嚴重影響農產運銷與觀光休憩發展。儘管如此，他始終堅信，只要能讓中橫復建，一定能讓大梨山地區找回找日風華。
江啟臣表示，過去12年來他努力推動中橫復建，除了關心復建計畫規劃進度，也時刻注意地質地貌穩定性，希望在安全的情況下加速復建進度。不僅多次邀請交通部、國家發展委員會等單位共商研議，也在邊坡地質尚未穩定時，先爭取5年14億經費，又於去年再爭取12億經費強化中橫便道，盡可能提供在地民眾安全的道路環境。
江啟臣強調，後續綜合規畫階段仍有一大段路要走，尤其根據先前公路局對於地質安全的評估報告，預計在2025年時崩塌機率小於1％，將可進行中期的復健計畫，但根據交通部選擇的復建方案(台8臨37線雙向通行，跨越大甲溪方案)計算環評、工程時間，整體推動時程預估長達13年，希望行政單位能上緊發條繼續努力，切勿耽誤後續環境影響評估、土地徵收時間，務必在安全的前提下全力加速復建工程。
鄭文燦去年至中橫視察，蔡其昌、謝志忠等人送上陳情書。 謝志忠/提供
江啟臣長期關心中橫復建的進度。 江啟臣辦公室/提供
