緬甸自 2021 年 2 月的軍事政變後,仍舊陷於內戰引發的動盪之中。軍政府近期在與由少數民族武裝團體組成的反對派聯軍作戰中節節敗退,不僅多條戰線失利,更失去在與印度、孟加拉兩國交界地區的控制權。針對最高領導人敏昂萊(Min Aung Hlaing)政權或無法擔保中國在該國投資項目的安全,分析人士評估中國斡旋和談的一幕有可能再度上演。

繼緬甸果敢民族民主同盟軍(MNDAA,又稱果敢同盟軍)及德昂民族解放軍(TNLA)剛在中國雲南昆明和緬甸軍政府舉行和談,並達成正式停火協議後,由包括少數民族武裝部隊「若開軍」(AA),及欽民族軍(CNA)等組成的聯軍,近期又在包括西南部的若開邦,及其北部的欽邦加大軍事活動力度,據悉包括兩邦交界地帶的若干城鎮,及西部地區控制權已若入其手中。

中國騰訊網著名軍事評論帳戶「唐駁虎」分析,若開軍幾乎控制了若開邦北部地區,並且在其他反對派友軍配合下,切斷了緬軍政府地面部隊北上的道路。而在北部的緬軍部隊被徹底剿滅後,若開軍必然會向南增兵,嘗試奪取該邦首府實兌,與皎漂港等地的控制權。

皎漂港於 2017 年正式啟用,使中國進口中東原油不必再經麻六甲海峽的中緬油氣管道,起點就在皎漂港及不遠處的馬德島港。 圖 : 翻攝自唐駁虎

而對於中國來說,皎漂港的安全至關重要。於 2017 年正式啟用,使中國進口中東原油不必再經麻六甲海峽的中緬油氣管道,起點就在皎漂港及不遠處的馬德島港,而雙方只要有一發炮彈擊中設施,整條管道的運行都將被迫停止,將對中國的能源安全構成威脅。

另外,皎漂港同時也是構思中的計畫「中緬經濟走廊」終點。按原先規劃,從雲南等地運出的貨物,將會經公路、鐵路運輸,運到皎漂港與仰光港,再裝船運往歐洲等地。儘管鐵路尚未完全貫通,然而若該地區局勢持續動蕩,必然會對該項計畫造成負面影響。

緬甸國內輿論要求敏昂萊下台的呼聲越發強烈,一些支持軍政府的團體已要求敏昂萊辭職,將權力交給二把手,現任副總理的梭溫。如果再向若開軍低頭,讓出若開邦,軍政府內部恐怕將出現巨大變動。

「X」(原推特)上的影片稱,緬甸軍政府自若開邦傖惶逃竄。   圖:取自「X」manipurnewshour

因戰敗逃到孟加拉的緬軍,被孟加拉軍隊繳械。   圖 : 翻攝自唐駁虎

若開軍繳獲的緬軍大砲。   圖 : 翻攝自唐駁虎