行政院昨宣布核定台中捷運藍線，預計核定10年後完工通車。國民黨台中市立委當選人黃健豪、羅廷瑋、廖偉翔、文傳會副主委林家興今（30）日則召開記者會，雖感謝行政院終於通過核定中捷藍線，仍直指，台中人苦等多年是政治操作，且台中市政府自行負擔比例將近6成，相較高雄捷運黃線，高雄市政府僅需自付4成，有明顯的大小眼。
廖偉翔諷刺，民進黨總統當選人賴清德曾說：「中捷藍線改到有利人士附近」，民進黨台中立委張廖萬堅、林靜儀、江肇國、蔡其昌也針對台中藍線多有批判，如「路線、點調整確實引起爭議」；「正英站附近有特定家族土地」；「因為盧秀燕改站點圖利特定人士、整體計畫暴增600億造成中央無法核定」；「台中捷運藍線經盧市府大改，經費暴增633億不說明，要為市民看緊荷包」等，但選戰結束，行政院就立刻核定通過，完全打臉民進黨立法委員過去的說辭，要不是選舉年，民進黨政府大小眼，很可能台中捷運在去年就已經通過核定了。
黃健豪表示，捷運藍線爭議已經翻過去，但行政院核定通過的版本與去年2月的版本一樣，卻浪費近一年，這段時間根本就是選舉操作；且行政院核定雖然通過，其版本仍有「兩長一多」的問題，包括核定時間長、工程時間長、地方負擔較多，台中藍線遲至今年1月才核定，完工時間需要約10年，且地方需負擔58％；反觀高雄黃線2022年3月即核定通過，完工期僅需六年，而地方負擔僅42％；至於高雄小港林園線2022年9月核定，完工期也只需要約8年，地方負擔也僅需41％。
黃健豪更提到，去年選前，行政院院長陳建仁曾說台中捷運綠線延伸案會儘速核定，但從12月14日迄今又過了一、兩個月，目前都還沒有收到任何公文，呼籲陳建仁應該兌現承諾，希望捷運綠線延伸案能夠在陳建仁任內核定，不要「選前開空頭支票，選後當做忘記」。
羅廷瑋指出，網路上對於突如其來通過中捷藍線都持質疑看法，台中市民的眼睛是雪亮的，並不會看政黨來投票，呼籲中央政府給台中多一點資源，因為每一天都在追時間，只要拖一天，相關工程成本、原物料成本，或者土地的徵收，都有可能會影響整體經費，希望這項台中重大建設能看見的曙光，儘快施行。
林家興則砲轟， 台中人等一條捷運實在太久了，最主要的可行性研究是在胡志強時代就完整提出，後來因林佳龍市長上任大改路線，直到盧秀燕才改回胡志強時代比較合理的路線，卻遭卡765天加287天，行政院與民進黨卻沒有提出任何足以說服人的理由，這些種種的理由，到事後看來都是政治因素，都是胡扯。
廖偉翔提出台中捷運藍線三大訴求：一、優先發包「捷運藍線的細部設計規畫案」，經費不足部分，行政院用二備金辦理；二、2025年預算交通部須編列藍線細部設計經費；三、大工程未發包、小工程先進行。台中市民希望儘速動工，行政院最大的阻力過去了，接下來是台中大步發展的時刻，未來捷運綠線延伸等案，將會持續爭取加速通過，發展台中的軌道建設。
