昨(30)日行政院拍板定案，台中捷運藍線與台鐵海線「雙軌化」。其中，台中捷藍線，中央負擔675.59億元，預估2034年完工。對此，交通部表示，兩者完成將助於台中地區軌道建設完善，並促進城鄉及海線地區均衡發展。
交通部說明，昨日台中藍線終於拍板定案，總經費為1,615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完成通車，計畫從台中港行經沙鹿、西屯到市區，而完工後可與綠線串成十字運輸網，有效提升大眾運輸服務量，促進城鄉發展，有關於台中捷藍線的綜合規劃，交通部與台中市政府於去年11月28日及今年1月19日就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲得共識，行政院核定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理。
至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，交通部表示，辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里，而本計畫行政院核復事項，因計畫與台中市政府辦理審議中「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分為重疊路段，應併同考量納入重疊路段的工項以及經費估算與負擔。另外，請評估潛力車站土地開發的可行性，以提高財務效益，並施工階段審慎研議交通維持計畫，持續定期評估沿線橋梁安全性，確保鐵路行車安全。
台鐵山海環線完工。(示意圖) 圖：台中市政府提供／提供
台中捷運藍線計畫從台中港行經沙鹿、西屯到市區。 圖：台中市政府提供／提供
