昨(30)日行政院拍板定案,台中捷運藍線台鐵海線「雙軌化」。其中,台中捷藍線,中央負擔675.59億元,預估2034年完工。對此,交通部表示,兩者完成將助於台中地區軌道建設完善,並促進城鄉及海線地區均衡發展。

交通部說明,昨日台中藍線終於拍板定案,總經費為1,615.14億元,中央負擔675.59億元,預計核定後10年完成通車,計畫從台中港行經沙鹿、西屯到市區,而完工後可與綠線串成十字運輸網,有效提升大眾運輸服務量,促進城鄉發展,有關於台中捷藍線的綜合規劃,交通部與台中市政府於去年11月28日及今年1月19日就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲得共識,行政院核定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理。

至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究,交通部表示,辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化,總經費約161.95億元,長度38.3公里,而本計畫行政院核復事項,因計畫與台中市政府辦理審議中「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分為重疊路段,應併同考量納入重疊路段的工項以及經費估算與負擔。另外,請評估潛力車站土地開發的可行性,以提高財務效益,並施工階段審慎研議交通維持計畫,持續定期評估沿線橋梁安全性,確保鐵路行車安全。

台鐵山海環線完工。(示意圖)   圖:台中市政府提供/提供

台中捷運藍線計畫從台中港行經沙鹿、西屯到市區。   圖:台中市政府提供/提供