電動車大廠特斯拉在全球第三大汽車市場的日本，銷售量始終低迷，讓特斯拉（Tesla）執行長馬斯克在周三 ( 24 日）的公司第四季財報會議中有些懊惱，甚至認為日本民眾缺乏對於電動車的認知。對此，財經網紅Emmy在臉書表示，日本人是愛買油電車，而不喜歡純電車。
根據《彭博》報導，馬斯克週三在第四季的電話財報會議中，針對特斯拉在日本的低銷量，當場表明，「在某些地區，我們的市佔率非常低，例如日本」，他認為，特斯拉在日本至少應該要有賓士或BMW等其他非日本汽車製造商的市占率，現在特斯拉並沒有達到這標準。然而，馬斯克將銷量問題歸咎於日本民眾對於電動車「缺乏認知」，並說這是自己從日本朋友那裡聽到的。
對此，Emmy在臉書貼文指出現今日本人愛買油電車，不喜歡純電車的原因可能與 2011 東北大地震之後的市場丕變有關。她指出，十年前日本的純電車數量是全球最高， 2010 年全球電動車七成都是賣到日本。 2011 東北大地震全區水電皆斷，純電車在地震過後沒有什麼作用，油電車至少還可以靠著燃油行動，Emmy笑說：「看著別人開燃油車逃走應該是很想哭的心情」
相較進口電動車，日人較愛日產電動車，日經亞洲評論 1 月提到，去年日本電動車銷量達到創紀錄的88,535輛，佔所有新乘用車銷量的 2.2%。 2023 年電動車銷量比前一年的 58,813 輛成長了 50%。
其中，日產汽車以共售出 54,800 輛的電動車銷量，是進口電動車的兩倍多，其中 68% 是輕型電動車Nissan Sakura。三菱汽車賣出 7,021 輛eK X電動車排第二。豐田汽車以 2,929 輛排第三。至於進口電動車銷量總計 22,848 輛，中國比亞迪去年首次打入日本市場，兩款電動車車型銷量為 1,446 輛。
