桃園機師工會長榮分會罷工投票今(22)日開票，而機師工會也宣布開票結果，全體會員也達65％同意罷工，因而正式取得合法罷工權，對此，機師工會也表示，由於資方仍未針對工會的罷工訴求，提出任何實質方案進行協商，因此工會別無選擇，將朝春節前後啟動罷工行動進行規劃。
桃園機師工會近日進行罷工投票，而長榮分會會員於去年12月22日至4日進行投票，原訂於5日上午9點進行開票。但因為勞動部和桃園市勞動局都指出，程序上應由工會全體會員進行投票較完備，所以機師工會宣布，將於1月8日至21日，增列由機師工會「非長榮分會會員」投票，並統一於22日開票。
而根據投票結果，這次投票長榮分會有高達85％左右的機師同意罷工，而在整體會員1398人中，其中910人領票，開票結果900票同意、10票不同意，有65％會員同意由工會發動合法罷工。對此，機師工會也宣布，由於方仍然未針對工會的罷工訴求，提出任何實質方案進行協商，因此工會別無選擇將朝春節前後罷工做規劃，至於細節部分要於25日的理事會進行討論。
不過工會承諾，將維持日前所承諾地最晚將於發動罷工的24小時前提前預告，以免搭乘受影響航班的旅客前往機場撲空以外。另外，由於工會長榮分會會員中，屬於長程機隊（即執勤往返美國、加拿大與歐洲各主要航站的客機）飛行員比例相對高達75％。
因此，倘若罷工啟動，春節期間預計搭乘長榮航空往返美國、加拿大與歐洲主要城市，包括美國的洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、芝加哥、休士頓；加拿大的多倫多、溫哥華，以及歐洲的巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、維也納、慕尼黑、米蘭等各機場的旅客，受到影響的可能性將會更大，建議宜提前準備其他備案。
最後機師工會重申，啟動罷工絕對是工會最不願意、最不得已的選擇，事實上，工會自去年2月起於桃園市政府勞動局所召開與長榮航空公司資方進行的勞資爭議調解至今，對於工會所提出的訴求，工會以最大善意等待長榮航空資方回應長達近一年時間，然而直至今日，長榮航空依舊未提出任何對案以進行實質協商。
此外，針對主管機關（勞動部與桃園市勞動局）對長榮航空違法仲介與違法聘用外籍機師認定與裁罰，長榮航空同樣不予理會、甚至日前更對外表示將對主管機關處分進行訴訟，凡此種種，皆讓工會感到似乎已無任何其他的選擇。
機師工會表示，整體會員1398人中，其中910人領票，開票結果900票同意、10票不同意。 圖：桃園機師工會／提供
