據《路透社》14 日的報導，每天約有 60 艘滿載的大型油輪在中國與波斯灣之間來回航行。這條印度洋航線至少為中國提供了一半的石油供應，突顯出其在全球石油運輸中的關鍵地位。
澳洲國立大學軍事專家布魯斯特（David Brewster）指出，若中國決定以武力收復台灣，最大的挑戰不在東海或南海，而是在印度洋。他認為，東海範圍過於狹小，中國可以依賴陸基航空兵而無需動用海軍力量，使得日本和韓國難以在中國武統台灣的過程中發揮關鍵作用。同時，南海方向的菲律賓國防建設相對薄弱，主要作為美國進軍台灣的跳板，難以在阻止中國軍事行動上發揮實質作用。
然而，印度洋距離中國較遙遠，成為中國在武統台灣問題上的潛在弱點。布魯斯特指出，中國有一半的能源來自波斯灣，而印度洋是中國油輪的必經之地。但在印度洋，美軍實力強大，一旦美國及其盟友有意切斷中國的能源運輸航道，中國將需要大量海軍力量來維護航道的安全。
儘管中國海軍擁有遠洋能力和高度的資訊化作戰能力，但相對於擁有固定軍事基地的美軍而言，其整體軍事投送能力還有差距。因此，印度洋可能成為美軍在與中國對戰中發揮優勢的有利條件。
布魯斯特強調，中國在中東進口的能源必須經過印度洋，而一旦爆發衝突，這條航道可能被封鎖，對中國的能源安全產生嚴重影響。因此，印度洋可能成為台海爭端中，中國最大的戰略挑戰之一。
據《路透社》14 日的報導，每天約有 60 艘滿載的大型油輪在中國與波斯灣之間來回航行。這條印度洋航線至少為中國提供了一半的石油供應。
美國國防部公布的《中國軍力報告》指出，中國已將海軍規模增至370艘軍艦與潛艦，成爲世界最大的海軍。圖為中國海軍航母的大編隊戰鬥群。 圖 : 翻攝自環球網
