台灣碳權交易所今年8月正式揭牌，預計12月22日啟動碳權交易。碳交所表示，環境部規劃2025年開徵碳費，因此目前首批掛牌國外碳權暫不可抵充國內碳費，也不能直接抵歐盟碳關稅，但可做為「碳中和」之用。
碳交所解釋，依氣候變遷因應法規範，國外碳權確實有機會抵充碳費，但須待相關子法訂定，以及政策明確規範；不過，以目前的狀態而論，首批在碳交所掛牌國外碳權，尚不能抵充國內課徵碳費，也不能直接抵充歐盟依「碳邊境調整機制」（CBAM）課徵碳關稅；國內企業購買首批國外碳權的好處就是做「碳中和」。
碳交所說明，企業減碳期盼達到淨零的目標，但減碳之後還未達標的部分，可購買碳權抵充，在排碳、減碳或購買國外碳權「正負抵消」後，達到「碳中和」；碳交所12月掛牌的國外碳權，正可提供企業購買後，往「碳中和」的目標邁進。
碳交所指出，首批掛牌碳權來自於亞洲、非洲與南美洲等7國，依據規劃，每噸二氧化碳當量訂價落在5美元至15美元，初期僅限國內法人購買。
碳交所表示，依規劃，購買碳權價格將以每噸為單位，一噸二氧化碳當量價格，訂價大約為5至15美元；每天交易時間為上午9時至下午3時30分止；買方以本國法人為限；企業買進碳權後，不能再把碳權放在碳交所平台轉售。
碳交所進一步表示，國內法人必須取得國際認證機構黃金標準（Gold Standard，GS）認證才能購買碳權，預期約有15至20家上市公司可望完成交易。
