中國近年積極發展歐洲電動車市場，向歐洲出口大量低價位電動車，因而遭到歐盟的抵制。近日有美媒分析，中國要賣電動車給歐洲還有一個大問題，缺乏運輸電動車的船隻可能會成為中國發展歐洲電動車市場的一大阻礙。
據美媒《富比世》 6 日報導，根據過去預測，電動車的銷量在歐洲將會成指數增長，而中國則會從中獲利，但近日美國施密特汽車研究所（Schmidt Automotive）表示，中國缺乏專門的船隻運送出口往歐洲的電動車，這可能會有利於歐洲電動車製造商與中國製電動車競爭。
施密特汽車研究所表示，中國在歐洲大量銷售汽車需要昂貴的運輸工具，而中國目前還沒有足夠的運輸工具。該研究所指出，目前中國運送汽車的能力限制了中國電動車出口的增長，中國每月運往歐洲的汽車數量目前大約不超過 5 萬，並認為中國目前在西歐汽車市場的佔比無法超過 3% 。
報導指，歐洲的電動車製造生在生產和銷售上落後中國 5 年，且中國電動車在價格方面要比歐洲電動車便宜 30%。
目前，中國正在 3 萬歐元到 5 萬歐元價位的電動車市場上大展拳腳，預計明年和 2025 年電動車大眾市場大爆發時，中國將取得更大的成績。
英國駿特商務資訊公司（JATO Dynamics）全球分析師穆尼奧斯（Felipe Muno）表示，中國將會在低價電動車市場取得巨大的成果，因為歐洲廠商無法在低價市場中營利，最終中國製造商將會到歐洲設廠。
但施密特汽車研究所認爲，未來歐盟或許會對中國製的汽車徵收更高的關稅，中國汽車製造商進軍歐洲市場可能不會像許多評論預測那樣的順利。
圖為中國電動車製造商比亞迪。 圖 : 翻攝自維基百科
圖為中國電動車製造商比亞迪。 圖：翻攝自新浪
中國電動車的電池生產。 圖 : 翻攝自薪華網
