環狀線通車後讓新北更加便利，而雙北地區民眾期待的捷運環狀線第二階段南北環工程，目前整體施工進度已達29.2%。台北市捷運局並於今(3)日正式公開南北環段電聯車的嶄新設計，外觀視覺更俐落現代，也因應民眾轉乘，特別在車廂前後側設計底置式行李架，通勤族們往來雙北將有更便利的選擇。

環狀線由全線規劃以環狀橫跨台北市及新北市，全線分為第一階段（西環段）、南環段、北環段及東環段。環狀線第二階段（南、北環段）電聯車新增採購29列車，採鋼軌鋼輪型式為中運量無人駕駛車輛。每部列車同樣由4節車廂組成，總長68公尺，可載客約650位，最高營運速度為每小時70公里。

環狀線南北環段電聯車外觀採鮮黃配色凸顯路線主色，在車頭造型上也調整車端角度及流暢感，視覺更現代化。至於車廂除加大車窗面積開闊視野外，在列車車側窗戶還新增車側目的地顯示器，方便月台候車民眾辨識路線及行駛方向，車廂內部旅客資訊系統則升級採用LCD螢幕，提供更多元的乘車資訊。

此外，東環段預定契約後將以擴充方式再增購25列車，加上第一階段（西環段）原有的17列車，全環運能加上第二階段南北環的29列，共有71列車。隨著南北環及東環段的逐步形成的環狀網絡，南北環段未來將透過14個轉乘站，連接高鐵、台鐵等，串連16條軌道路線。另為考量南北環路線銜接高鐵與台鐵等長程運具，捷運局也特別在車廂前後側設計底置式行李架，未來往來雙北將更加便利。

南北環電聯車車廂內部設計。   圖：台北市捷運局／提供

南北環電聯車車廂內部設計。   圖：台北市捷運局／提供

車廂將設置底置式行李架。    圖：台北市捷運局／提供

車廂將設置底置式行李架。    圖：台北市捷運局／提供

環狀線全環路段示意圖。   圖：翻攝自台北市捷運局官網

環狀線全環路段示意圖。   圖：翻攝自台北市捷運局官網