最近台鐵有意讓新自強號成為東部幹線的主要列車，讓新自強號在尖峰時間行駛，不過新自強號最被詬病的就是座椅乘坐舒適度差，且一般列車也沒有水杯架，對此，交通部長王國材表示，這部分已經請台鐵檢討中，將會進行旅客調查，若大部分旅客都認為座椅不舒服，會要求台鐵優先調整。

台鐵EMU3000型新自強號自2021年底開始投入營運，而最近台鐵有意讓新自強號取代普悠瑪號、太魯閣號成為東部幹線的主要列車，預計將於尖峰大量投入有12節車廂的新自強號行駛東部幹線，而台北到台東平均行駛時間要4小時20分鐘，長時間搭乘但座椅舒適度差一直被旅客抱怨。

對此，王國材表示，目前優先增加花東運能，希望提供花東更便利的交通，不過若大部分旅客都認為座椅不舒服，也應該要做些調整，當時交車和美學設計沒有想到自強號的座椅和水杯架設計，這部分已經請台鐵檢討中，並做旅客調查，如果有座椅不舒服的聲音，會要求台鐵優先處理。