台中捷運藍線遲未獲中央核定，引發藍綠總統參選人口水戰，代表民進黨參選台中市第六選區立委的市議員江肇國今（16）日指出，台中捷運藍線是林佳龍市長時代救回來的，但很可惜盧秀燕市府上任之後更改路線、更改站點而且還圖利特定的家屬人士，造成整體計畫暴增了六百多億，所以才造成現在中央遲遲無法核定。
江肇國說，胡志強市長任內推動BRT的時候，就清楚跟交通部說要放棄捷運藍線，甚至橘線也連帶的被擱置。林佳龍市長上任之後把BRT改為公車專用道我們才重啟捷運計畫，現在才有所謂的捷運藍線能夠繼續推動，這個是很清楚的事。
江肇國說，沙鹿站點變更的部分，林佳龍時期把直行台灣大道的路線拉進來，為了跟沙鹿車站共構來服務更多轉乘的民眾，規劃地下化的捷運站站內，轉乘站內距離280公尺。但盧市府說這個不叫共構，請問現在改回直行台灣大道，必須走高架用空橋，讓民眾步行450公尺才走得到沙鹿車站，難道450公尺有比280公尺近嗎？盧秀燕變更這樣子的路線，不但犧牲了轉乘民眾他們的權利，而且還增設了竹林國小站圖利特定的家族。
江肇國表示，從中二立委補選到現在，沒有一個人能夠辦法講清楚這個東西，市府要不要先跟大眾說清楚講明白呢？再來，林佳龍時代已經通過了可行性的評估，如果接著的環評、綜合規劃能夠順利進行，不受到因為政黨輪改變這些路線的話，現在捷運早就已經進度超前了。
江肇國認為，現在增加了600多億的經費，市政府沒有辦法說清楚，為什麼路線要變更、要變站點，預算怎麼來？甚至連自償性的部分也無法回答，這樣子，中央如何來審查呢？
江肇國說，其實中央政府已經協助通過了環評，而且也承諾要來增加中央的補助以幫助台中市來興建捷運，台中市政府為什麼還要趁著現在的選舉時期，來抹黑、來配合侯友宜這個不清楚狀況的人、要來造謠。為了台中市的發展，為了捷運藍線的快速推動，地方應該要跟中央一起來合作，停止抹黑跟造謠，讓藍線的進度趕快來推動，才是台中市民之福。
