台鐵局於昨(15)日宣布，將重新檢討列車系統及班表，調整安排運能，其中東部幹線傳出普悠瑪、太魯閣號列車將調到西部幹線，未來EMU3000型列車也會增班行駛，遭外界質疑當年買錯車。對此，交通部長王國材否認並表示，東部運能持續增加，而EMU3000型運量比原先多4成，以利緩解東部旅客的需求，不過，普悠瑪、太魯閣運行東部幹線不會停止。
台鐵局昨日說明，台鐵兼負短、中、長途，因此列車運轉系統必須均衡，近日將重新檢討列車系統及班表，調整安排運能，包括東線中長途、西線中途（北=中=高），以及各都會區內的短途輸運等，都將納入整體評估。
台鐵局也表示，未來將改由座位數較多的EMU3000運行，座位數較少的普悠瑪、太魯閣則改行西部直達列車，遭到外界質疑當初台鐵局買錯車。對此，王國材說明，普悠瑪、太魯閣運行東部幹線不會停止，台鐵引進EMU3000至東部幹線，運能可增四成。
至於外界質疑當年買錯車才會由EMU3000行駛，王國材否認並表示，因傾斜式列車過彎速度比較快，但如今東部運能增加，普悠瑪、太魯閣在車輛安排上有一些困擾，新一代的EMU3000運量比原先增4成，才會調整東部幹線營運安排。另民眾反應的花東彎道問題也陸續完成改善計畫，未來可改由載客數高的EMU3000運行東部。
