國慶焰火在昨(10)日晚間登場，不過結束後罵聲不斷，散場捷運也塞爆，遭到外界質疑捷運班次間隔過長。對此，中捷公司回應，昨日在30分鐘至40分鐘內就消化返程人潮。
國慶焰火吸引大批民眾前往，不過動線設計不良，甚至提早20分鐘施放，散場後捷運前更是大排長龍，且搭捷運看煙火是台中市府最推薦的交通方式，遭質疑捷運班次間隔太長，雖捷運站人員認真進行調度，仍消化不了暴增的運量。
中捷表示，為因應散場人潮大量湧入車站，中捷自20時起班距加密至6分鐘，並於20時30分起至21時30分間，運用加班車打點策略，在人潮回流密集時段，增發3部往高鐵台中站方向的加班車，讓單方向部份時段的最密班距可達約3分鐘（單方向平均班距約4分40秒），並運用空車調度至文華高中站及文心櫻花站開始載客，以快速疏運活動散場的集中人潮。
中捷說明，昨日全線運量衝高至6萬1822人次，創下通車以來歷史新高。中捷充份調度捷運綠線所有17列可用列車上線，並搭配車站人潮引導管制等作業，有效在30至40分鐘即消化回程搭乘人潮，總計發車281班次。
國慶焰火散場人潮大量湧入，捷運文心櫻花站啟動人潮管制措施。 圖：台中市政府／提供
