據《騰訊科技訊》今 29 日報導，自稱「特斯拉 Technoking」的伊隆·馬斯克（Elon Musk）上個月宣佈，Autopilot FSD V12 不會是「測試」版本。上週末，這位全球首富開啟了一場「特殊」的直播，特斯拉「自動駕駛系統」試駕直播，隨後還將影片發佈到「X」的社交媒體平臺上。
在這場長達 45 分鐘的直播中，馬斯克開著自己的特斯拉 Model S 在加州帕洛阿爾托市 ( Palo Alto ) 兜風，而這裡正是 Meta 首席執行官馬克·祖克伯的豪宅所在地。馬斯克曾和祖克伯相約要進行鐵籠格鬥，最後卻無疾而終。
馬斯克的這次試駕也測試了 X 的大流量直播功能，超過 1,000 萬觀眾在 X 平臺上觀看了馬斯克的試駕直播。在整個 45 分鐘的駕駛過程中，馬斯克只在 FSD V12 影片演示進行到大約 19 分 54 秒時進行了一次駕駛干預。這發生在一個繁忙的十字路口，馬斯克所駕駛的特斯拉試圖闖紅燈，他立即控制了車輛。
此次試駕出乎意料地順利，部分原因是 FSD V12 的表現已非常接近人類駕駛員。正如馬斯克在試駕中強調得那樣，FSD V12 運行平穩，對道路上的各種情況，如施工區域和減速帶等，都能順利做出反應。馬斯克只在一個繁忙的十字路口干預過一次，因為FSD V12 即將闖紅燈。馬斯克表示，Autopilot 的設計原理與人類視覺的工作原理相同眼睛和我們的大腦。特斯拉 Autopilot 使用攝像頭和神經網路人工智慧來做出駕駛決策（統稱為特斯拉視覺 Tesla Vision）。
據馬斯克的說法，如果 FSD V12 在特定場景下沒有做出好的決策，特斯拉會向神經網路提供更多的駕駛資料。此外，來自優秀司機的優質資料，才是訓練特斯拉 Autopilot 進行完全自動駕駛的關鍵。馬斯克也表示，雖然 FSD V12 中沒有代碼行可以運行，但提供給神經網路的資料選擇需要監管。然而，這種監管軟體是在代碼行和人工智慧相結合的基礎上運行的。
特斯拉在 2020 年開始將 Autopilot 的決策從程式設計邏輯轉移到神經網路。經過三年的開發，我們可以從馬斯克的 FSD V12 影片中看到結果，整個決策和場景處理已轉移到特斯拉神經網路和人工智慧。這裡需要注意的一點是，馬斯克用來測試 FSD V12 的特斯拉 Model S 安裝了 Hardware 3 計算平臺。
馬斯克還透露了這次測試中的一個重要資訊，已在全球部署 FSD V12 測試人員，「我們在世界各地都有 FSD 12 測試車手，有來自紐西蘭、泰國、挪威、日本的測試人員」，他透露，這當然是除了目前在北美的試車手（特斯拉員工）之外。
對特斯拉而言，這是一次巨大的勝利。在 FSD V12 準備好大範圍發佈後，完全自動駕駛將不再依賴于程式師不斷改進小問題。它將向那些願意與特斯拉分享影片片段的人學習，並不斷改進，它自己會變得更像人類。希望 FSD V12 不會包含人類的缺點，如感覺疲勞、無聊或注意力不集中等等。
總體來說，FSD V12 看上去沒有太大的戲劇性。總有一天，它會成為自動駕駛的解決方案之一。FSD V12 的潛力是巨大的，但通往成功的旅程往往是令人筋疲力盡的。
上週伊隆·馬斯克（Elon Musk）開了一場特斯拉「自動駕駛系統」的試駕直播。 圖：取自馬斯克推特
