截至去（2022）年底累計虧損達 989 億人民幣（折合新台幣近 4,170 億），深陷債務危機更傳面臨停產風險的中國恒大汽車，上個月於香港交易所恢復交易（復牌）後，今（15）日股價離奇大漲逾 45％，吸引媒體關注。輿論分析，恒大汽車昨日公告獲得總部設於杜拜的紐頓集團（NWTN）5 億美元戰略投資，及另外 6 億人民幣過渡資金，入股恒大汽車達 27.5% 股權，是為其中關鍵原因。
據《騰訊新聞》汽車專欄《遠光燈》報導，今日港股開盤，恒大汽車直線拉升，漲幅最高超過 45%。相較復盤當日 1 港元/股的價格，恆大汽車在短短 13 個交易日，股價拉升超 145%。根據雙方在 14 日簽署的股份認購協議，紐頓集團的認購價格為 0.6297 港元/股，紐頓集團將獲得恒大汽車擴大股本後已發行普通股總數的約 27.50%，並有權提名恒大汽車董事會的大多數董事。雙方擬議的交易預計將於 2023 年第四季度完成。
據報導，這家被包裝成阿拉伯聯合大公國（阿聯）品牌的的電動車公司，管理層均為中國人，其前身為中國企業艾康尼克（ICONIQ），最早由年僅 41 歲的吳楠於 2014 年創辦，2015 年進入中國市場並在天津設廠。股民戲稱這企業是來自杜拜的「白衣騎士」。
在陸續吸引了包括金沙江創投、正威集團、盈合資本、普羅資本、AutoX 等基金和產業資本投資後，艾康尼克甚至還聘請了拜騰（Byton）聯合創始人畢福康（Carsten Breitfeld），卻始終沒能在中國新能源市場上做出成績。吳楠也因商業糾紛遭法院多次採取限制高消費（限制如高檔酒店、計程車、酒吧等非生活、經營有關消費）的措施。
然而，2022 年艾康尼克先是將品牌名更改為紐頓，並宣佈將全球總部遷往迪拜；而後紐頓宣佈獲得阿聯主權材富基金（SWF）2 億美元、皇家企業管理集團 ( Royal Group ) 等的投資，被認為深獲阿聯政府高層及阿布達比皇室的青睞，反映前者戰略投資意圖。
紐頓集團管理層均為中國人，其前身為中國企業艾康尼克（ICONIQ），最早由年僅 41 歲的吳楠（左1）於 2014 年創辦，被認為深獲阿聯政府高層及阿布達比皇室的青睞。 圖：擷取自《騰訊新聞》
恒大集團董事長許家印。 圖：擷自每經網
