內政部長林右昌今(14)日視察台中市「太平區環太東路銜接新平路三段新建橋梁工程」與「北屯區光西巷正大橋改建工程」。他說，這兩案皆是生活圈道路交通系統建設計畫，合計總工程經費約4.2億元，中央補助近3億元，高達70%經費。目前預計114年7月完成正大橋改建、115年6月完成環太東路新建橋梁，兩座橋梁啟用後，將可有效紓緩現行周邊交通壅塞狀況，縮短大里溪兩側通行時間，完善台中市東西向交通路網，促進市區往返大里、太平、新社、北屯及銜接台74線快速道路、大坑風景區的交通便利性。
林右昌表示，「太平區環太東路銜接新平路三段橋梁新建」工程是攸關大台中東西向發展的重要關鍵。因為太平區長久以來受到大里溪的交通阻隔，當地民眾必須仰賴南北向路網，繞行至太原六號橋或坪林橋，才能夠銜接太原路、中山路及祥順路等主要幹道，不只要承受上、下班等交通尖峰時刻的大量車潮，還需要多增加約1.4公里的通行路程，整體通行品質有改善的急迫性。該工程總經費3.5億元，中央已核定補助2.45億元，預計113年7月開工及在115年6月完成此橋梁的闢建，完善台中市東西向交通路網。
林右昌指出，該工程將在環太東路、新平路三段與祥順路口處，興建一座長110公尺、橋寬20公尺及配置2.5公尺雙向人行道的二跨鋼箱型跨河橋梁，將貫通大里溪東、西側，除可分散既有車流量外，無論是往東銜接國軍台中803總醫院、大坑地區，或是往西銜接台74線快速道路及太原路、中山路等市區要道，用路人都無須再繞路，能縮短近10分鐘的車程。另外，橋梁旁還設有專用人行道，安全串接鄰近田園新村、坪林新村及麗園公園等人口密集的住宅區域，提供行人安全的步行環境。
至於正大橋改建工程，林右昌說，該橋自民國66年啟用迄今已逾40年，橫跨大里溪，是連結東山路及光西巷的重要橋梁，且東山路同時也是通往大坑風景區的重要聯外道路，往來車潮多，但現行橋寬僅有4.6公尺，會車不易且常壅塞，甚至導致交通事故發生。因此，台中市政府向中央提報生活圈計畫，希望拆除既有橋梁，闢建一座全長約60公尺、橋寬12公尺，雙向各1車道，並於兩側規劃設置1.5公尺寬的人行道，該工程經費7,200萬元，中央補助5,040萬元，預計113年7月開工及將在114年7月完成橋梁改建。
林右昌補充說明，未來完成改建後，將落實兩側人車分離，無論是當地民眾或遊客前往大坑風景區遊玩，都能循專用人行道步行至鄰近商圈、九號步道及社區等，為不同交通運具或步行的用路人，提供一個安全且舒適的通行環境，同時，在地農民運送農產品的需求也能獲得滿足，這不只促進東山路及光西巷周邊路網的服務水準，也讓台中的觀光與民眾生活品質有所提升。
內政部長林右昌今(14)日實地視察台中市「正大橋」改建工程。 圖：內政部提供
內政部長林右昌今(14)日實地視察台中市「環太東路」橋梁新建工程。 圖：內政部提供
