前瞻建設計畫補助，中央補助地方5358億，高雄市一口氣拿了1265億元，其中，前鎮漁港共花了81億元，引發外界質疑。行政院副院長鄭文燦今（2）天受訪強調，前鎮漁港更新案歷經不同時代高雄市政府，包括韓國瑜、陳其邁都希望前鎮漁港能整體更新，並非要五毛給一塊，不要從台北看天下。
鄭文燦下午出席「遠見37週年慶調查發布暨趨勢論壇-迎向超高齡設計百歲人生．後青春進行式」前受訪，做了以上表示。
鄭文燦說，每個建設在每個地方都很重要，也有其價值，不要從台北看天下，首都要照顧，其他縣市一樣要照顧。以前鎮漁港更新案為例，歷經不同時代的高雄市政府，包括韓國瑜、陳其邁都希望前鎮漁港能整體更新，部分是補助高雄市政府、部分由漁業署負責，這是整體更新案，並非要五毛給一塊。前鎮漁港是重要的現代化漁港指標，未來漁業規範，包括：漁獲不落地、冷鏈物流、漁產加工，都非常需要此計畫。前鎮漁港也不是只服務漁民，所有漁獲包括國內消費市場，甚至有的外銷到國際，這是指標性建設，不必汙名化。
另外，以軌道建設而言，鄭文燦也說，前瞻建設加上公共建設計畫合在一起，才能看得出軌道建設的真實全貌。台北市目前有包括南北環線、東環線、汐東線、基隆捷運、信義線東延、萬大線第一期，本身有非常多捷運計畫受到中央支持，不比其他地方來得少。新北市納入前瞻的包括安坑輕軌、淡海輕軌第一期、南北環、萬大線及未來幾條路線等，其實雙北得到很多捷運建設的支持，雙北過去已投入1.2兆元捷運建設經費，這是事實。
鄭文燦表示，前瞻8000億元，第一期到第三期執行率若未達九成，立法院不可能同意編列下一期。一個捷運從規畫4年、施工工期8年，要長達12年，有的還沒完成是很正常的事，若按照民眾黨總統參選人柯文哲的標準，南北環也還沒完成，他的完工率是零；東環線到2020年才提出綜合規畫，行政院兩年後核定，超過1300億元的預算，也是還沒開工。
鄭文燦指出，這段時間為了前瞻計畫，有很多口水批評，政府希望用真實數字釐清，讓大家看到執政沒有分南北、城鄉而不同。前瞻如果扣掉鐵路建設，單就捷運放在前瞻預算，台北市有80億元，高雄有124億元，這才是準確數字，其他是放在公建計畫，台北和高雄都有，新北市在前瞻計畫的總經費是最多的，因為新北人口高達400萬人，目前各種捷運建設正在完善化，行政院會給新北非常大支持。
至於台中市長盧秀燕爭取捷運藍線，不斷被中央打回票。鄭文燦說，藍線從2019年3月提出綜合規畫後，交通部審完後，請中市府修正，經費從982億元提高到1615億元，路線和車站也調整，國發會審查時，各單位請台中市府要完成計畫修正，共25公里、20車站，經費增加600多億，這是不小的數目，需要合理說明。
鄭文燦強調，行政院會全力支持台中捷運藍線核定，但在專業審查上，各部會提出的問題，希望台中市府趕快釐清。藍線環評已審查過關，基本設計由市府發包，希望把經費、路線、車站等三大問題釐清後，一定可以完成核定，希望大家實事求是，面對問題以解決困難。
