機場捷運延伸線A22老街溪站今(31)日正式通車營運，行政院長陳建仁出席通車典禮，肯定台灣鐵道工程技術可望成為亞洲典範；桃園市長張善政則當面向行政院喊話，希望將機捷列為中央運具，並加速採購新列車規劃，以提升機捷營運品質。
張善政致詞指出，今天對中壢、平鎮，甚至整個桃園都是大日子，雖然A2站是從A21站只延伸一站，卻是非常重要的一步，因為A22站更深入中壢市中心，離A23站中壢火車站更近 ，從A21至A22技術上有很大的門檻，經過鐵道局、交通部及廠商的努力，克服所有困難順利通車，雖然是一小站但卻是機捷的一大步，接下來的挑戰就是要延伸到A23中壢火車站及未來與綠線延伸銜接，相信比照A21環北站至A22老街溪站工程期間，所有相關單位的合作與努力，機捷A23中壢站如期如質完工將指日可待。
張善政另提到，日前機捷單日搭乘人數已突破10萬人，對民眾跟桃園捷運公司來說都是重要里程碑，政院1200月票上路後，基北北桃運具搭乘人數直線上升，是地方與中央搭配非常好的例子。
張善政同時也當面向行政院長喊話，機捷應該劃為中央運具，而非地方運具，目前已可預見機捷搭乘人數直線上升，新的捷運列車要趕快著手規劃採購，否則到時候列車不夠，對機捷營運品質恐造成很大衝擊。
行政院副院長鄭文燦表示， 機捷延伸線短短2公里，花費173億預算，是里程碑也是最後一哩路，A22老街溪站能夠通車進入中壢市區，工程團隊努力很久，也是中央地方密切合作才有今天的成果；之前總統蔡英文視察時指示要以安全營運為第一優先，今天也如期趕在7月底通車。
至於張善政提出新購車輛建議，鄭文燦說，行政院一定會給桃園捷運公司最大支持，未來機捷資產也會移轉給桃捷，考量購置新車要3年後才能交車，他和交通部鐵道局商量先修正這段路線 ，讓購車計劃能在移轉資產前先定案，如果現在不定案，以後發車可能會沒車可用，也會影響發車班距及車輛維修作業。
陳建仁致詞表示，機捷潛入地下26幾公尺處的開發工程相當不易，短短2公里就投入173億元經費，相當不簡單，這也顯示台灣鐵道工程技術相當進步，透過這樣的能力，相信未來台灣在更多的鐵道建設上，特別是地下鐵道的建設，會成為亞洲地區的典範；至於機捷永續發展及購買車廂等議題，行政院將研議後續推動方式，盼機捷發車頻率能更頻繁，帶給大家更多方便。
機場捷運延伸線A22老街溪站正式通車營運。 圖：林昀真／攝
