新加坡籍貨櫃船「華春輪(WAN HAI 312)」，昨(10)晚間由高雄港二港口出港時，船身左舷不慎擦撞紅毛港南護岸，造成護岸嚴重受損，導航燈、景觀燈也被撞壞，所幸無人員傷亡及油汙染情形。高雄港務分公司今（11）天邀集船方與海事保險公司至現場會勘確認護岸受損程度，行政院交通運輸安全委員會及交通部航港局刻正介入調查中，目前港埠作業正常，港區運作不受影響。
2萬7千多總噸的「華春輪(WAN HAI 312)」，昨天19:04預計從高雄港64號碼頭出港，並由黃姓領港於19:09透過無線電(VHF)向信號台申請出港排班，另向台灣港務港勤公司申請1艘拖船協助作業，台港勤調派1艘3400匹馬力拖船支援出港。拖船於19:14抵達船邊，協助該輪19:20離開泊位，19:40於66號碼頭前方水域調頭完畢，19:55船身擦撞到紅毛港護岸。
高雄分公司今日上午10點主動邀集船方萬海航運公司、P&I萬亞海事保險公司等至現場會勘，確認護岸受損情形如下，設備損失部分：該處第一支到第三支導航燈範圍間，擋浪牆有2處明顯撞擊痕跡，並有多處破損、傾斜及位移情形；.一支導航燈遭撞損傾斜；一支景觀燈傾倒受損，另一支景觀燈則係因擋浪牆遭撞導致傾斜，惟初步確認功能未損。有關該護岸水下結構設施部分，高雄分公司維護管理處訂明日上午進行該護岸擋浪牆全線範圍水下結構檢查。
初步估計受損導航燈及景觀燈損失金額約新台幣250萬，其餘護岸設施如陸域擋浪牆及水下結構設施，待明日進行水下結構檢查後始可評估。為考量船舶進出港航行安全，高雄分公司將立即將受損導航燈移除並安裝臨時導航燈，另為維護現場安全將於現場圍設警示設備，相關費用均列入求償項目，後續一併向肇事船方求償。
出事貨櫃輪現由航港局南部航務航中心管制出港，目前暫泊第四錨區，針對本這次船舶擦撞港埠設施事件，行政院交通運輸安全委員會及交通部航港局刻正調查中，後續高雄港務分公司檢視調查報告，就調查單位提供之建議進行討論，以提升港口航行安全。
紅毛港護岸被撞受損不輕。 圖：高雄港務分公司提供
導航燈、景觀燈被撞傾斜情形。 圖：高雄港務分公司提供
