台北捷運公司繼1月改裝文湖線龐巴迪（BT370）車型座椅、拆除部分行李架後，近期試辦馬特拉（VAL256）車型空間優化，將第2、3節車廂中央區域座椅及行李架全數拆除，預估每列車的總載客數可增加20人。不過，引發部分通勤族抱怨，藍議員李明賢也批「治標不治本」。台北市長蔣萬安今（21日）說，空間增大能讓民眾能在上班時間更快搭上捷運，到達目的地。
蔣萬安上午出席中山區「市長與里長有約」，會前接受媒體聯訪，有記者提問，針對捷運文湖線拆座椅，有議員質疑無法緩解內湖交通情況，蔣萬安回應，大家都很關心內湖交通，市府也窮盡一切方法希望盡可能緩解，包括訂定短、中、期規劃，長期的部分像是積極興建捷運東環段，他也在上任後積極跟中央溝通、核定，希望可以2年內動工。
蔣萬安指出，市府也積極與內科企業、在地民眾了解怎麼緩解內湖交通，今年1月針對文湖線延長尖峰的密集時段，也進行車廂改裝，當時有一定成效，也有民眾謝謝市府讓他們上下班時間不用再等很久都擠不上車，增加空間容量，現在文湖線開始試辦第1、第4車廂不動，針對2、3車廂改裝、空間增大，盼能讓民眾在上班時間，相較之前更快搭上捷運、到達目的地。
台北市長蔣萬安。 圖：台北市政府 / 提供
