為了提升文湖線尖峰時段運能,台北捷運公司將試辦空間優化,除第1、4節車廂維持不變外,第2、3節車廂的中央區域座椅及行李架全數拆除,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,北捷表示,已完成3部列車空間改造,即日起上線,目前只是試辦,之後在依實際情形調整。

北捷表示,為提升量能,參考新加坡、紐約等國外地鐵作法,試辦改裝3列車,提升車廂容納空間,文湖線每列車共有4節車廂,每節車廂有20個座位,在符合電聯車原廠規範的前提下,鎖定第2、3節人潮較多的車廂,保留前後端的8個博愛座,拆除中間區域的12個座位,原有行李架一併拆除,並於車廂兩側增設橫向扶手,車廂頂部加裝16組手拉環供旅客使用。

至於第1、4節車廂則維持原有座位數不變,有座椅需求的旅客可多利用第1、4節車廂,但車門旁扶手寬度從48公分縮減為26公分狹長型樣式,勻出更多空間,讓動線更加順暢;車門前的部分立柱移除,輪椅、行李箱及嬰兒車進出更便利。

另外,也首次嘗試推動車廂擁擠度管理觀念,加強宣導旅客充分使用車廂內部空間,本次改裝的3列車,車廂頂部及地板均張貼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」宣導指標,分流上下車旅客,讓動線更加順暢,因此希望大家進入車廂後請記得抬頭,跟著藍色箭頭移動到車廂中央乘車;快到站前再遵循黃色的下車等候區指標,在車門前方準備下車。