為了提升文湖線尖峰時段運能，台北捷運公司將試辦空間優化，除第1、4節車廂維持不變外，第2、3節車廂的中央區域座椅及行李架全數拆除，每列車的總載客數從約400名增加至約420名，北捷表示，已完成3部列車空間改造，即日起上線，目前只是試辦，之後在依實際情形調整。
北捷表示，為提升量能，參考新加坡、紐約等國外地鐵作法，試辦改裝3列車，提升車廂容納空間，文湖線每列車共有4節車廂，每節車廂有20個座位，在符合電聯車原廠規範的前提下，鎖定第2、3節人潮較多的車廂，保留前後端的8個博愛座，拆除中間區域的12個座位，原有行李架一併拆除，並於車廂兩側增設橫向扶手，車廂頂部加裝16組手拉環供旅客使用。
至於第1、4節車廂則維持原有座位數不變，有座椅需求的旅客可多利用第1、4節車廂，但車門旁扶手寬度從48公分縮減為26公分狹長型樣式，勻出更多空間，讓動線更加順暢；車門前的部分立柱移除，輪椅、行李箱及嬰兒車進出更便利。
另外，也首次嘗試推動車廂擁擠度管理觀念，加強宣導旅客充分使用車廂內部空間，本次改裝的3列車，車廂頂部及地板均張貼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」宣導指標，分流上下車旅客，讓動線更加順暢，因此希望大家進入車廂後請記得抬頭，跟著藍色箭頭移動到車廂中央乘車；快到站前再遵循黃色的下車等候區指標，在車門前方準備下車。
