國道1號高雄路段每到通勤尖峰，總是會造成回堵，且高雄港貨櫃量成長，因此擬興建國道7號紓解國1路段壅塞。如今經過近16年，國道7號終於啟動設計作業，交通部表示，國7將於115年動工，119年6月完工通車。而國道7號路線長23公里，從小港區沿南星路起往南跨越省道台17線後，往北行經臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山、鳥松，至仁武銜接國道10號止，通車後可紓解高雄港車流。

交通部高速公路局表示，國道7號長度23公里，行經高雄7個行政區，設置7處交流道。通車後將可有效分擔國1車流，紓解國1楠梓以南路段之壅塞，國7與沿線主要幹道相交處，均設置交流道連絡道以服務地區交通，可縮短旅行時間距離節省油耗，同時也疏導臨近工業區及小港機場間龐大產業車流。國7建設計畫於今年3月23日送行政院核定，高公局並於3月27日啟動設計作業，預計115年動工，119年6月完工通車。

王國材則說明，民國96年國7就展開可行性研究，因環評時間達10年，今年3月23日才核定建設計畫，而高雄港近10年貨櫃量成長快速，國道7號119年完工，未來可提供高雄港便捷的聯外交通，國7通車前交通部已優先推動貨櫃專用道工程，預計明年完工通車可先紓解高雄港車流。

 

經過15年，國道7號終於啟動設計作業。   圖：交通部高速公路局／提供

經過15年，國道7號終於啟動設計作業。   圖：交通部高速公路局／提供