南韓媒體《韓聯社》(주식회사 연합뉴스，YNA)今天(7日)引述韓國空軍訊息，稱韓美空軍在慶尚南道昌寧郡實施聯合戰備跑道起降演習。這項舉動被視為因應2月20日北韓試射600毫米口徑超大型多管火箭砲威脅，當時北韓官媒《朝中社》(조선중앙통신사，KCNA)宣稱一門火箭砲發射4枚砲彈就可將敵人的軍用機場夷為平地。
《韓聯社》報導，南韓空軍的C-130運輸機、CN-235運輸機、HH-47直升機，美國空軍的A-10攻擊機、C-130J運輸機、MC-130J特種作戰飛機等，共10多架軍機參加戰備跑道起降演習。南韓空軍空中機動偵察司令部司令和美國駐韓特種作戰司令部司令坐鎮指揮，檢驗兩國空軍聯合作戰能力。
報導指出，戰鬥控制組確保機場安全，在確認天氣、風速、風向等滿足起降條件後，向滯空待命的飛行員發送著陸許可的無線電信號。隨後，HH-47、C-130、CN-235、A-10、MC-130J等參演軍機陸續交替進行約30公尺的低空進場及進、離場訓練和完全降落及起飛訓練。更強調戰備跑道起降沒有機場導航設備，僅能靠飛行員僅憑肉眼和機載儀表起降，難度更高。
2月20日北韓試射600毫米口徑超大型多管火箭砲，，分別在飛行390多公里和340多公里後落入韓半島東部海域。根據了解，南韓空軍清州基地和美國空軍群山基地正位於距離北韓發射原點340公里和390公里附近，即若轉向攻擊機場，確實有可能造成機場設施毀壞。因此，韓美著手執行本項戰備跑道起降演習，並宣稱未來將通過反復實戰化訓練，提升戰時聯合作戰執行能力和戰備跑道運用能力。
台灣最近一次戰備跑道起降演習是在2021年9月15日的漢光37號演習，在屏東佳冬戰備道實施，空軍經國號IDF、F-16V、幻象2000及E-2K預警機等四型機參與，模擬屏東軍機場跑道遭炸毀後，戰機降落佳冬戰備道實施油彈整補再戰的應變能量。目前台灣計有國道1號彰化、民雄、麻豆、仁德及省道台1線佳冬等5條戰備跑道，未來規劃東部台9線關山段設置1條戰備道；除尚未設置完成的關山戰備道外，其餘5條在歷年演光演習均已實機驗證起降。
北韓600毫米口徑超大型火箭砲。圖為2019年試射。 圖：翻攝朝中社(資料照片)
