行政院昨通過「中央促進公共運輸使用方案」，北北基桃將推出1200元通勤月票，30天內可無限次搭乘公車、捷運、台鐵等大眾運輸交通工具。台北市長蔣萬安今（24日）說，北市謝謝其他相關運具納入月票，能減輕民眾通勤負擔，並期盼中央有完整補助方案；另雙北1280月票即將面臨退場，一定會研擬相關配套措施。
蔣萬安上午出席交通會報前受訪，談及政院拍板1200交通月票，他感謝交通部長王國材溝通協調，北市樂見此政策，早就希望其他相關運具納入月票，減輕民眾通勤的負擔。他表示，希望財務規劃上能永續，目前規劃3年，之後仍盼中央有完整補助方案。另針對目前雙北1280月票即將退場，他也強調一定會有相關配套措施，不讓民眾權益受損。
北市交通局長謝銘鴻指出，目前雙北1280月票的最高購票人數為34萬人次，預估若未來加入國道客運、台鐵，1200月票可達76萬人次購買，推估中央1年須負擔約55億、地方26億，對地方政府來說仍是很大的負擔。因此，北北基桃都呼籲中央能多幫忙，在國道客運和台鐵的部分全額補助。
談及地方26億預估北市須分攤多少經費，謝銘鴻回應，目前沒精準估算，牽涉到4縣市各種運具補貼，不管長途客運、台鐵、北捷等，看要用什麼方式清分，未來工作平台會再作進一步細算。目前雙北1280月票經費在北市部分，是由北市停車管理基金支應，因此1200月票若增加預算，不排除持續用停管基金支應，如果議會支持也會編入公務預算，要再跟財政、主計單位研究。
被問及1280月票將退場，該如何與1200月票無縫接軌，謝銘鴻表示，原本買1280月票的人，在1200月票實施後，市府將為已買票的人進行退費手續，不會有空窗期，目前機制可能按照天數比例退費，但也會產生一個問題，就是這麼大的退費量，要去哪邊退費？這是4縣市要一起協商的。
台北市交通局長謝銘鴻。 圖：周煊惠 / 攝
