行政院拍板促進公共運輸使用方案，北北基桃1200元通勤月票預計將在7月實施，國民黨稱這是北北基桃縣市首長兌現承諾，遭民進黨批「收割政績」，引發一場收割大戰。隨即就被發現，去年國民黨提出1280月票擴大範圍與運具使用後，民進黨隨後跟進提出更低價的1200月票擴大運具以及範圍，當時遭國民黨反對，並嗆聲質疑難道「要全民買單？」但如今1200月票方案通過後，國民黨又發文稱北北基桃首長兌現月票承諾。
還原「月票之戰」的時間序，蔣萬安在去年六月提出「多樣化大眾運輸定期票」，聲稱有上班族反映1280並不划算，因此他擬規劃公共運輸定期票2.0，會包含共享機車、巴士、YouBike等轉乘優惠，甚至是停車優惠等。
時至10月，國民黨立委洪孟楷10月7日曾召開公聽會，討論如何整合北北基桃大眾運輸，將台鐵、機捷納入雙北1280月票，當時還是桃園和基隆市長候選人的張善政、謝國樑皆出席，交通部以及、台鐵管理局、公路總局等單位也有人與會。
時間來到11月，民進黨北北基桃候選人提出價格更低的北北基桃1200月票方案，適用範圍增加基隆和桃園，並增加台鐵、機捷、公路客運等交通運具，也納入公共自行車。卻遭到國民黨群起反對，國民黨還透過臉書粉專質疑錢從哪裡來，嗆聲「要全民買單？」，反批民進黨執政多年，不見具體解決方案，林佳龍是前交通部長、鄭運鵬、蔡適應甚至是現任立委，有權力時默不關心，選舉時才想到要推政策？
去年九合一大選落幕後，交通月票議題仍持續受到關注，交通部持續研擬和規劃後，提出「公共運輸月票補助方案」，爭取三年200億元預算，鎖定北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈，推動交通月票。並按各區域，價格有所不同，北北基桃月票每月約1200元；中彰投、南高屏月票則預計在1000元以內，可搭乘捷運、公車、輕軌、客運及公共自行車等。
然而，先前痛批民進黨1200月票政策的國民黨，昨深夜再發文，稱國民黨北北基桃縣市首長兌現「北北基桃月票承諾」，不過，國民黨當時推出的的月票方案並不是1200元，除了北北基桃之外，也未包含其他地區。
