新北安坑輕軌今(10)起正式通車，上午舉行通車典禮，交通部次長胡湘麟、市長侯友宜應邀出席，談到安坑輕軌採用國產國造設備比例達42%，胡湘麟表示，軌道建設國產化是重要的國家政策，未來希望能取經新北的經驗，運用到其他都市軌道建設，將國產化比例提升到50%以上。侯友宜指出，新北市從淡海輕軌開始推動國車國造，未來還有多條軌道建設，期待國產化比例能再增加，帶動產業發展。
胡湘麟致詞指出，安坑輕軌在104年通過核定後，經過這麼多年終於完成，交通部樂見新北市繼推動環狀線捷運後，再提供安坑輕軌連接到末端社區的交通路網，逐步擴充建造完整的公共運輸網路是交通部現階段主要推動的政策，中央也會依據相關法令規定支持建設經費。
對於安坑輕軌使用國產國造比例達42%，胡湘麟表示，這代表新北市府在推動軌道建設的過程中，有考慮到給國內廠商機會來提升國內專業技術能量，這是非常重要的國家政策，也是交通部持續在推動的目標，未來包括基隆捷運及甫通過核定的汐東線希望能將國產化比例再提升，藉由新北經驗持續運用到其它都市軌道建設。
侯友宜表示，安坑輕軌是繼淡海輕軌、新北環狀線，第三條營運通車的路線，新北市在過去四年完成營運路線達26公里26座車站，為全國之冠，而新北境內營運路線則累積至93公里78座車站，未來將持續完成捷運三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線及汐東捷運等，再積極爭取八里輕軌、五泰輕軌、泰板輕軌及深坑輕軌核定，朝向2030年願景邁進，讓北北基桃市民均能享有共通共榮的捷運建設。
侯友宜說，新北市從淡海輕軌開始推動國車國造，讓國產化能大量比例上升，淡海輕軌的國產國造設備比例為22%，安坑輕軌則已經提升達42%，未來包括八里輕軌、泰板輕軌、土泰輕軌及深坑輕軌等建設，期待國產化比例超過5成，讓國車國造國產化往前走，帶動台灣未來的機會跟希望。
新北捷運局長李政安表示，安坑輕軌為提高國內廠商參與比率及保障技術運轉與兼顧未來維護便利性，在淡海輕軌統包工程的招標階段，即妥為規劃新北市境內整體輕軌系統，讓安坑輕軌得以延伸淡海輕軌22％國產化設備，使用國產國造配備比例大幅提升42％，包括列車空調、照明、座椅與內裝飾板等皆在台灣製造，整體舒適及新穎程度更優於國外列車，將提供新店、安坑地區民眾更便捷安全的捷運運輸，未來通車將有效節省雙北地區通勤時間。
新北捷運公司表示，安坑輕軌從今日起至3月12日的每日10時至18時，展開為期一個月的免費試乘體驗，民眾持電子票證就可免費搭乘，無電子票者則須購買單程票，安坑輕軌全線7.5公里，設有9座車站，十四張站可與新北捷運環狀線銜接轉乘，預期可提供安坑居民前往雙北都會區減少15至20分鐘時間。
安坑輕軌使用國產國造配備比例達42％，包括列車空調、照明、座椅與內裝飾板等皆在台灣製造，整體舒適及新穎程度更優於國外列車。 圖：新北市捷運局／提供
