新北市委託台北市營運維護管理環狀線第一階段契約昨日到期，新北市府表示雙北協商取得共識，將報請交通部，由新北市政府擔任環狀線第一階段地方主管機關。不過新北市綠營議員顏蔚慈、戴瑋姍、林秉宥今（31）日召開記者會，質疑新北市政府對於如何移轉經營權、未來經營計畫，屢以「依契約交接」含糊帶過，在昨日針對經營權轉移發布的新聞稿中，通篇僅談及財產移回新北市、雙方將共同作業、合作營運，卻隻字未提「經營權」，重批市長侯友宜承諾跳票、捷運經營權移交淪為表面功夫。
顏蔚慈指出，侯市府僅移回財產，完全未提及經營權，但「哪間公司經營權移轉只移交財產清冊？」她提到，環狀線經營不只有財產，更包括營運需要的維修保養以及人員管理，還有肩負公共安全的捷運警政，此次交接卻是零進度，未來若發生軌道或維修問題、站區內的緊急事件，卻不知道責任歸屬於誰？市民權益誰來守護？新北環狀線的經營權移交承諾攏是假。
戴瑋姍說，環狀線不但由新北市自負盈虧，每年更需要支付台北市府3600多萬元的行政管理費，新北市議會不分藍綠，皆期盼能儘早收回新北營運，市長侯友宜自2020年起便信誓旦旦地說「自己的捷運自己承擔」，要求台北市展開協商，結果不但沒有任何下文，還把共同營運的問題甩鍋給交通部，「侯侯做代誌」攏是騙。
林秉宥表示，環狀線第一階段的14站都在新北境內，未來的南北環段、東環段，還有7站也在新北，侯友宜曾拍胸脯掛保障取回第一階段的經營權，如今卻是全線再一起協調，批侯市府大作表面功夫、侯市長淪為跳票市長。
顏蔚慈、戴瑋姍、林秉宥最後共同呼籲，請侯友宜明確表態究竟由誰負責經營環狀線？不要只會躲在「侯侯做代誌」口號下，呼攏新北市民，至今三年，捷運經營權移交，「只見樓梯響，不見人下來」，未有任何實質的具體作為。
