酷航TR993班機原預計昨(10)晚從桃園機場飛新加坡樟宜機場，但卻因「行動電源起火」導致機艙內出現濃濃白煙，讓2名同行旅客輕微受傷，該航班也無法起飛，對此，酷航則表示，類似事件是首次發生，目前行動電源的使用規定並沒有因此受到影響，另外，《新頭殼》也整理7家航空公司攜帶行動電源的規定，方便乘客了解。

目前根據民航局規定，除了原本就安裝在電腦或手機內的鋰電池，其他一律禁止託運（所以行動電源不可以託運），只能手提上機；行動電源和備用鋰電池限本人使用，拿去參展或販售一率不允許；容量在100Wh以下的沒有限制數量，容量在100～160Wh的每人限制兩顆，超過160Wh的不能帶。而除了民航局的規範外，7家航空公司也都有大同小異的規範，分別如下：

1. 長榮航空

攜帶備用電池及行動電源的限制
不可放置於託運行李中，且電池須個別處理，如放置於電池保護盒，或於電極上貼絕緣膠帶、個別放入塑膠保護袋中保護，避免短路。備用鋰電池必須低於 100Wh／ 2 克鋰容量 （LC），每個人可攜帶至多20個備用電池，行動電源若無明確標示規格或數值則一律禁止攜帶。

須經航空公司同意
備用鋰離子電池超過100Wh，但不超過160Wh（包含160Wh），每個人最多可於手提行李中攜帶2個備用電池上機（推薦給你：超強手提行李打包術），超過160Wh則禁止攜帶。含鋰電池之物品，每個鋰電池必符合聯合國「測試和標準手冊第3部分」，38.3節之每項試驗要求。

2. 中華航空

功率小於100Wh（或小於2克鋰含量）的備用電池，可手提，也可託運，每人限攜帶至多15個；功率介於101～160Wh（或2～8克鋰含量）的備用電池，需經過航空公司同意，可手提，也可託運，每人限攜帶至多15個。

至於小於100瓦時(Wh)/2克鋰容量(LC)的備用(鋰)電池或行動電源，僅可手提，不可拖運，每人限攜帶至多20個，若功率介於101～160Wh（或2～8克鋰含量）需經過航空公司同意。

另外，為了整體的飛行安全，華航禁止旅客攜帶不可拆卸鋰電池的電子裝置，例如電動滑版、電動平衡車等。如果是鋰電池未拆除的電子器具，也同樣禁止手提或託運，拆除鋰電池後，電池須以手提方式攜帶，若將安裝有鋰電池之電子裝置託運時，則需完全關機。

3. 星宇航空

功率小於100Wh（或小於2克鋰含量）的備用電池，可手提，也可託運，每人限攜帶至多15個；功率介於101～160Wh（或2～8克鋰含量）的備用電池，可手提，也可託運，但需經過航空公司同意，每人限攜帶至多15個。

至於小於100瓦時(Wh)/2克鋰容量(LC)的備用(鋰)電池或行動電源，僅可手提，不可拖運，每人限攜帶至多20個，若功率介於101～160Wh（或2～8克鋰含量）需經過航空公司同意；超過160Wh則不能帶上飛機。

另外，如將安裝有鋰電池之電子設備（如手提電腦、相機及手提電話）託運時，需確保完全關機（並非睡眠或休眠模式），不會被意外啟用，以及已受到妥善保護。

4. 捷星航空

若搭乘捷星航空攜帶含備用電池的設備出行，只能手提，且每人攜帶總數不能超過20塊，其它有關電池的限制規定亦適用，介乎 101Wh 至 160Wh 的電池（如醫療設備內者）需要航空公司批准；捷星為澳洲航空廉航，容量超過 160Wh 的鋰電池必須通過澳航托運批准，都可以寄信提出申請。

5. 亞洲航空

禁止旅客將備用鋰電池（例如行動電源）放入託運行李，但只要符合規定即可隨身攜帶。個人使用的電子裝置（例如相機、筆電），只要鋰電池功率小於160Wh，即可攜帶進入機艙，其中101 至 160Wh之間的電池，必須絕緣包裝。如果沒有標示功率和電壓的行動電源，是不能帶上飛機的。

6. 酷航

根據酷航規定，可以攜帶不超過160Wh的鋰電池，但只能放在隨身行李內，其中101至160Wh之間的電池，最多只能攜帶兩個，100Wh以下的電池則可攜帶20個，必須使用保護措施以防止短路。若是含有鋰電池的電子裝置，則必須從裝置取出鋰電池，並置於隨身行李內。

7. 台灣虎航

虎航的規範和民航局的規範一樣，行動電源和備用鋰電池限本人使用，拿去參展或販售一率不允許；容量在100Wh以下的沒有限制數量，容量在100～160Wh的每人限制兩顆，超過160Wh的不能帶。