中國每到農曆年末，都會有很大量的城市務工人口返鄉過年，「春運」也號稱是「地表最大規模人口遷徙」。今( 2023 )年的春運於 7 日正式開啟，中國交通運輸部的資料顯示，春運首日，全國鐵路運輸 627.1萬人次，綜合運輸預計發送旅客 3473.1 萬人次。

《人民日報》報導，據中國交通運數部數據，今年春運首日，鐵路預計發送旅客 627.1 萬人次，環比增長 18%；公路預計發送旅客 2700 萬人次，環比增長 12.5%；水路預計發送旅客 45 萬人次，環比增長 23.76%；民航預計發送旅客 101 萬人次，環比增長 5%。

中國鐵路去年新開通鄭渝高鐵、湖杭高鐵、銀蘭高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐台站等新線新站資源，並新投用復興號動車組等先進裝備，增強路網整體功能，提升客運能力。最大客座能力較 2019 年春運，增長 11%。

中國過去三年的嚴格防疫，官方呼籲「就地過節」，以減少人員流動。今年則是鬆綁防疫後的首次春運，預計春節前後共 40 天的春運，將有超過 20 億人次大遷徙返鄉、回城，比去年同期增長近一倍。大年三十除夕( 21 日)部分地區的火車票，昨天發售就立即「秒殺」。

春運期間(昨日起至 2 月 15 日)火車票開售後，部分熱門線路車票非常搶手。據旅遊訂票網站「同程旅行」數據顯示，昨日上午 8 點，火車票一開售，北京往湖北武漢、湖南長沙、湖南岳陽、安徽阜陽、陝西西安、山西太原等方向的車票，大部分列車都已經顯示為「候補」狀態。

民航方面，春運期間，中國日均安排客運航班 1 萬 1 千班次，是 2019 年春運期間的 73% 。從訂票量來看，北京至海南三亞、上海至北京、北京至海南海口等航線居於前列，機票價格也水漲船高，除夕前北京飛三亞的單程機票價格，已經超過人民幣 3 千元(約台幣 1 萬 3 千元)。

中國國內及國外的傳染病學專家及醫生都認為，春運將會引發新一波的疫情高峰，尤其農村地區的醫療水準，相比大城市較為落後，若爆發大規模的感染，重症、死亡人數將會暴增。

北京協和醫學院研究員馮錄召提醒，如果春運返鄉或長途旅行，還是要評估自己的身體狀況，還沒有感染的，或者正在感染還沒有康復的人群，不建議遠途旅行。