由於桃園機場的2大航勤公司醞釀將在春節連假罷工，讓機場陷入癱瘓的危機，而交通部長王國材連日喊話，盼航空集團協助子公司，讓員工好過年。對此，長榮航空企業工會理事長曲家雲則表示，希望交通部別光喊話，要讓勞資雙方坐下來改善勞動條件。

曲家雲表示，飛機要飛出去，需要空廚、航勤、機務維修等配合，母公司和子公司是互相合作，硬要談公司法，是未體恤員工辛苦和勞動權益。疫情爆發以來，航勤不是在搬貨，就是清理客機，承接這麼多業務，為何母公司賺錢子公司卻賠錢，這才是最大問題。

而對於王國材進入頻頻對資方喊話，希望航空集團協助子公司，讓員工好過年，曲家雲則認為，交通部別光喊話，要讓勞資雙方坐下來改善勞動條件。

事實上，除了長榮航空的工會，昨日機師工會也站出來挺航勤，機師工會理事長李信燕說，長勤一直以來都有人力短缺的問題，且公司常常以人力不足為由，拒絕員工申請特休，逼員工只能請事假或病假而影響考績，進而影響年終，因此會有這次集體請假的情況發生，顯現出勞資存在很大的問題，而年終獎金只是最後一根稻草。

而這次桃勤企業工會也加入抗爭，理事邱禹誠表示，航勤收費以架次計算，疫情期間航運量差，導致航勤營收吃苦頭，但相較華廚檢討營收模式，桃勤卻未做檢討，交通部持有桃勤四成五股權，應扮演好監督角色。