議論多年的屏南快速公路有重大進展，公路總局昨(28)日辦理期中報告審查會議，會議結論為「原則通過」，初步底定路線為潮州至恆春，將行經9鄉鎮，有望解決省道台1線屏東枋寮以南路段的塞車問題。

若西部縣市要來往台東與屏東恆春半島，需走省道台1線屏東枋寮以南路段，因此該路段假日經常塞車，興建屏南快速公路就成了屏東縣政府和附近居民長期的訴求；而公路總局今年初啟動屏南快速公路可行性評估，期初報告於8月底核定，28日提出期中報告，研擬的路廊也出爐，明年4月提期未報告，確定後再報行政院核定。

屏東縣政府今天表示，該路廊分3個路段研擬，分別為潮州至枋寮以北的屏東平原路段，以及枋寮至枋山(楓港) 、枋山(楓港)至恆春的丘陵路廊。因此該路段將從潮州開始行經屏東平原東側，至枋寮往南續沿山側丘陵區，經枋山、車城銜接至恆春市區南側台26線止，可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮。

屏縣府交通旅遊處表示，屏南快速公路完成後，除可有效分離通過性及地區性交通，紓解屏南地區屏鵝公路交通瓶頸，並提供一條可快速聯外的緊急防救災及醫療運送道路外，更可擴大國道3號及台88線等高快速公路系統服務，並縫補環島道路的最後缺角，完整串聯西部高快速公路與東部地區間的公路路網。