今天是法國傳統家庭團聚的聖誕節，卻有20萬人因為法國國家鐵路公司（SNCF）罷工而無法回家與家人共度聖誕假期，對於更加傳統的鄰國義大利民眾而言，簡直不敢相信這個神聖的節日會遭到檢票員們近乎褻瀆的對待，而且阻擋探望父母的回鄉路。
法國國鐵20日發布預測，由於檢票員從23日開始罷工，將造成部分列車運行中斷，尤其是高速列車（TGV）平均保持三分之二的運力。20萬名乘客無法如期出行，因罷工而被取消列車的乘客將獲得200%的車票退款，使得這次罷工將花費國鐵「數千萬歐元」。
法國軌道團結工會（Sud-Rail）和法國總工會（CGT）指出，國鐵管理層提出的加薪建議無法滿足需求，但工會沒有正式呼籲罷工，因為在公司內部，只有一些鐵路工人想繼續罷工。
罷工由一個獨立於傳統工會之外的非正式小組領導，他們拒絕加入任何工會，使得談判變得非常複雜。他們在Facebook上組織起來發起的這次罷工也讓管理層相當惱火，據他們計算，這些要「噁心」所有準備出行過節民眾的檢票員，在不到兩年的時間裡，已經加薪近12%。
SNCF Voyageurs公司執行長法尼歇 （Christophe Fanichet）表示，「我想代表公司表示歉意。聖誕假期的罷工真的是不可接受的，我很生氣。這是一個非常特殊的時期，這次罷工是不可接受的。」
罷工剝奪近二十萬名法國人和家人團聚的時光，法國政府發言人韋杭（Olivier Véran）21日譴責這項罷工運動，「我不質疑罷工的權利，也不質疑雇員示威或動員的權利，但坦白地說，在聖誕節的周末這樣做是否有必要？答案是否定的，在聖誕節，我們不應罷工，而應休戰，成千上萬的法國人渴望每年與他們所愛的人團聚一次。」
法國國鐵為列車取消的乘客提供200%的退款，這並不足以彌補乘客的損失。法國負責中小企業、商業、手工業及旅遊業事務的部長級代表格瓜爾（Olivia Grégoire）也持這種態度，「我不知道如果你不能在平安夜與父母在一起，200%的火車票退款是否可以彌補。我對正在發生的事情深感震驚，這是相當不負責任的。」
許多民眾計劃與親人共度聖誕，因意外罷工而陷入困境，而且憤怒不已。疫情使得許多人擔心年邁父母被傳染，而決定獨自過耶誕節，當與病毒共存成為正常後，理所當然的回家過節無奈被阻、許多民眾表示受夠了，這簡直就變成了一場災難。
「他們不能一直劫持乘客當人質。」聖誕佳節團聚成為泡影，民眾怒氣終於爆發。每年耶誕假期或是逢年過節、寒暑假期都會遭國鐵或法航罷工綁架，然後天翻地覆地尋求那怕只有一絲希望的解決方案，在這個支持罷工權的國家，除了憤怒自認倒楣或者無濟於事的破口大罵外，只能默默承受這個年復一年任其予取予求的戲碼。
據法國國鐵的統計數據顯示，自1947年以來，該行業沒有一年未出現過罷工情況。尤其確實經常出現聖誕節罷工的事件，雖然是這些罷工可能會在平安夜消失，不是因為工會發布取消罷工的通知，就是因為政府或管理層做出了讓步。
今年300名檢票員無預警的臨時罷工，讓二十萬人無家可歸，被認為是「法國公共服務之恥」，支持民營化的威脅之語此起彼落。
看到法國人無法順利回家過個團圓的聖誕節，鄰國義大利人非常同情而且甚為目瞪口呆，因為義大利假期期間罷工是受限的，特別是聖誕節，但法國居然可以照罷不誤，反抗精神果然已經融入法國人民的血液了。
在義大利，聖誕節罷工的情況幾乎不可能發生，義大利法律自1990年以來明令禁止交通運輸公司在一年中的某些時候進行罷工，包括聖誕節和新年的慶祝活動。
從12月19日到1月7日，在運輸部門工作的義大利人便不容許行使他們的罷工權利，復活節、萬聖節或6月底7月初的第一個暑假期間也同樣不能罷工。若不遵守這一嚴格規定，可對罷工者進行罰款，並對工會進行經濟處罰。
近年來，法國的右派政治家們試圖在法國複製義大利模式，這次的罷工這個議題又被提上檯面熱烈討論，媒體都紛紛報導義大利的嚴格措施，要政府以義大利為師，政府官員接受採訪時也已不避諱這是解決問題的一個思考方向。
2019年，羅亞爾河谷地區（Pays-de-la-Loire）的主席莫宏塞（Christelle Morançais）就曾提議「禁止在主要出行日、學校假期前夕和公共假期進行公共運輸的罷工」。她強調自己不反對罷工的權利，但同樣也要支持其他人旅行和工作的權利。
政府「不僅是在法律上甚至是在憲法框架上」，都無意在這項規定上立法。但她在本週的一份聲明中指出，沒有什麼能禁止議會對節假日的罷工禁令進行投票，現在甚至會是很好的時機。
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