台鐵電力、電訊等電務系統與行車安全息息相關，而為提高安全性，台鐵將行車密度最高、通勤需求最大的汐科站-浮洲站間的既有懸垂式電車線系統改為結構簡單、使用年限長的導電軌系統，於今晨完成貫通。完工後，未來可將維修人力、維修更新成本減少，接觸線及導電軌設備使用年限增加，大幅提高系統可靠度及列車運行安全性。
此次「台鐵電務智慧化提升計畫」(台北電力段隧道段導電軌裝設統包工程)，範圍自汐科站與南港站間之隧道引道段(約15K 800)起，迄板橋站與浮洲站間之隧道引道段(約37K 403)，台鐵將既有懸垂式電車線系統改為結構簡單、維護成本低、使用年限長及高可靠度之導電軌系統，安裝總長度51.8公里，今日凌晨完成最後導電軌貫通。
而台鐵本次施工路段為行車密度最高、通勤需求最大、最重要的運輸區間，尤台北車站需兼顧營運並確保運輸安全，施工階段採用全國首創工法進行更換，在不影響行車狀況下逐步切換為導電軌系統。而工程完工後，能將維修人力由每年3,240工數減少至639工數、維修更新成本由每年9,583萬減少至2,395萬、接觸線及導電軌設備使用年限可由20年增加為30年，大幅增加可靠度及運行安全性。
台鐵台北地下隧道導電軌工程完成貫通。 圖：台鐵／提供
