桃園機場第三航廈預計2025年啟用，過往規劃依國際航空聯盟分配，由華航及天合聯盟優先使用，不過各國籍航空都想進駐，讓桃機擺不平，評估改以航線分配，但華航工會今(9)日赴桃機陳情，指此舉恐讓旅客出國團團轉，增加時間成本，淪國際笑柄，對此，桃機強調，將以旅客便利優先考量，之後也會針對航廈分配規劃進行全盤檢討。
華航企業工會、全國航空業總工會今日到桃機陳情，工會指出，若真以航線分配第三航廈使用，將使航空公司不同航線會分散在不同航廈，增加旅客轉機不便，旅客得在航廈間飛奔轉機，不僅增加時間成本，還可能走錯航廈、錯過班機，行李跨航廈轉接也有困擾。
以美國出發經台灣轉機到東南亞旅客為例，可能面臨因美國航線與東南亞航線分據不同航廈，在轉機時間內無法迅速找到銜接航機所在航廈與登機門，導致錯過航班、或得在航廈間疲於奔命，對國人也有許多不便。
對此，桃機公司表示，關於目前正在研議中第三航廈營運分配規劃，會聽取各方意見作為推動參考，由於近年武漢肺炎疫情嚴峻，對於整體航空產業、航空聯盟成員，乃至現行進駐桃園機場之航空公司及運量均產生巨大改變，加上疫後之國家政策主軸為促進國籍航空航網發展，因此機場公司已針對航廈分配規劃進行全盤檢討。
另外，機場公司也承諾，航廈分配將會以旅客權益及便利性為最優先考量，也希望在兼顧提升國籍航空作業效率及機場營運效益與未來發展下，進行航廈營運分配，之後會邀請國籍航空公司研商，並將擬定第三航廈費率，適時妥予向航空業者溝通協調。
華航企業工會、全國航空業總工會今日到桃機陳情，反對以航線分配航廈營運使用。 圖：華航工會/提供
