邊境即將解封，高雄國際機場預計新航廈也將於明年動工，民航局表示，為了以機場為中心與國際接軌，帶動南部地區經濟及觀光動能，未來將興建年容量可達1,650萬人次的集中式大航廈。
民航局指出，高雄國際機場2040整體規劃，已於今年9月決標選出專業顧問團隊，前置工程預計明年起陸續動工，由於高雄機場是南台灣國際門戶，為了以機場為中心與國際接軌，行政院去年5月核定的「台灣地區民用機場2040年整體規劃」，即從國土發展層次，配合新南向政策、亞洲新灣區及南部半導體S廊帶發展，規劃興建年容量1,650萬人次的集中式大航廈。
根據「2040整體規劃」，高雄國際機場新航廈將分二階段興建，第一期建設計畫已於去年11月獲行政院原則同意，新航廈第一期建設主要為興建新航廈主體東側、國內與國際共用新登機廊廳及機坪。
因工區位在既有航站區，為維持機場營運不中斷，須先遷移工區內既有設施，辦理包括A滑行道北移、新建立體停車場、遷移共同管溝等前置工程，騰出空間後才能進行新航廈主體工程。
也因為相關作業形同穿著衣服改衣服，施工介面及排程複雜，難度更勝新建機場。為更精準掌控計畫進度，民航局也於今年9月決標，選出專業顧問團隊，負責專案管理技術服務。
民航局表示，各項前置工程預計明年將陸續動工，而新航廈第一期工程目前正進行基本設計作業，後續將依程序，按各分項工程特性及執行順序陸續發包施工。
高雄機場新航廈大廳模擬圖。 圖：民航局／提供
