韓市府決策輕軌停工 捷運局同仁:無所適從且挫敗

Newtalk新聞 | 政治 | 孫家銘 高雄市報導
1970-01-01T00:00:00Z
高雄環狀輕軌10月將由C20再通車至C24。   圖:高雄市捷運局提供
高雄環狀輕軌10月將由C20再通車至C24。   圖:高雄市捷運局提供

高雄持續往「輕軌成圓」目標邁進!高雄環狀輕軌通車路段,預計在今年10月由C20再延伸至C24,營運路線共17.1公里,服務範圍可由現行26站增為31站,屆時民眾可從高鐵左營站至捷運紅線凹子底站,搭乘輕軌直接轉乘至美術館園區、駁二藝術特區或亞洲新灣區等處。

針對輕軌建設期程,捷運局總工程司王彥清今(3)日在市政會議上報告「輕軌建設成果」時提及,前市長韓國瑜上任後便宣示輕軌工程暫緩,雖然捷運局於108年2月開始陸續舉辦五場公聽會、20場專家學者委員會,會中建議輕軌原路線應續建的結論,然而韓市府當時並未做出決策,更在同年11月13日發文核定大順路段停工,導致輕軌持續停擺,當時市府的決策不明,一度讓捷運局基層同仁感到無所適從與深深挫敗。

捷運局長吳義隆表示,陳其邁市長自109年8月24日上任後,即指示副市長林欽榮積極召開跨局處研商會議,並導入科學化的數據佐證,進行相關噪音及VISSM交通動態科學模擬分析,結果皆為正向,市府團隊旋即提出「9項優化調整方案」及「2項行政配套措施」,更針對輕軌二階沿線根據原路線優化方案進行民調,獲得超過七成民眾支持。陳市長在109年11月10日即召開輕軌復工記者會,宣示輕軌正式復工,回應廣大市民對便捷交通的期待,讓輕軌成圓邁步向前。

林欽榮強調,市府團隊根據市長指示,規劃出輕軌的「九大優化方案」,全由現在的市府團隊發想並執行,也感謝捷運局的辛勞,特別向第一線人員致上謝意。

吳義隆表示,輕軌復工之後,陸續在110年達成大南環(C32-C1-C17)及鐵路園區段C17-20路段通車,就在今年10月5日,將通車路段再延伸經高雄美術館園區至C24愛河之心站,高雄環狀輕軌也可望於112年底全線通車。

韓市府決策輕軌停工 捷運局同仁:無所適從且挫敗

高雄持續往「輕軌成圓」目標邁進!高雄環狀輕軌通車路段,預計在今年10月由C20再延伸至C24,營運路線共17.1公里,服務範圍可由現行26站增為31站,屆時民眾可從高鐵左營站至捷運紅線凹子底站,搭乘輕軌直接轉乘至美術館園區、駁二藝術特區或亞洲新灣區等處。

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