今(29)日環保署召開桃園捷運棕線環評初審，經環委確認沿線曾發生山崩的2處邊坡已進行安全防護，之後此案仍需補充植栽移補植計畫、地質安全監測計畫，完成後再送交環評大會審查。
桃捷棕線是「桃園捷運三心六線路網」計劃中的一條路線，規劃從桃園火車站出發貫穿龜山區至新北市新莊區。桃園市政府表示，此路線全長約11.4公里，由桃園火車站沿著萬壽路、東萬壽路延伸到新北市新莊區中正路，與台北捷運萬大中和樹林線、新蘆線迴龍站銜接，沿途設置7座車站，包括5座地下站、2座高架站。
在前次審查時，環評委員關心此路線行經新莊斷層，要求桃園市政府進一步加強評估及安全防護。對此，桃園市政府計劃沿線遭遇到2處山崩與地滑地質敏感區，工程維持地質敏感區原地貌不開發；兩邊坡是以淺層平面滑動為主，已進行修復工程、擋土設施等，目前尚屬穩定。
對於2處易山崩邊波路段，環委簡連貴提出，該案應強化施工及營運期間隧道與高架銜接口、兩處山崩地滑地質敏感區邊坡地質安全監測計畫，並研提緊急應變管理計畫；開發單位也承諾將比照辦理，並將後續修正內容納入環說書。此案經環委討論，建議補充資料後，送交至環評大會審查。
除了易山崩邊波路段，環委張學文也要求補充植栽移補植計畫。像是木棉、小葉欖仁為原生種植物，建議開發單位以補植方式辦理；捷運高架段若需進行樹木移植，開發單位也應具體計畫；另外，開發單位需在全線施工及營運階段，禁用化學除草劑、除蟲劑、毒鼠藥，以免對生態造成不利影響。
桃捷棕線的計畫路線。 圖：取自環說書
桃捷三心六線捷運計劃圖。 圖：取自桃園捷運工程局網站
